Suche
Mein Konto
Bavarija pikta: Šaligatvių parkavimas miestuose – pėstieji palikti!
Heidelberge automobilių statymas ant šaligatvių yra toleruojamas tik ribotai, todėl kartais aplinkosaugos asociacijos sulaukia kritikos.
Bavarija pikta: Šaligatvių parkavimas miestuose – pėstieji palikti!
Vis daugiau Badeno-Viurtembergo piliečių erzina: daugelyje miestų automobilių statymas ant šaligatvių yra toleruojamas, nors teisiškai tai nepriimtina. Vokietijos aplinkos apsaugos agentūra (DUH) atkreipia dėmesį į tai, kad automobilių statymas ant šaligatvių yra ne tik neteisėtas, bet ir yra didžiulė kliūtis pėstiesiems. Ši praktika yra tikra kliūtis, ypač žmonėms su vežimėliais ar vežimėliais. Remiantis DUH, tik 33 iš 105 šalies tirtų miestų yra aiškiai pareiškę, kad jie paprastai netoleruoja automobilių statymo ant šaligatvio.
Pažvelgus į dabartines sąlygas miestuose matyti, kad tik Badeno-Viurtembergo Reutlingenas laikosi aiškios linijos ir netoleruoja automobilių statymo ant šaligatvio. Situacija ypač problemiška Pforzheime: likęs tik 1,40 metro šaligatvio plotis miestas yra vienas prasčiausių, o tokie miestai kaip Freiburgas, Manheimas ir Ulmas toleruoja automobilių stovėjimą ant šaligatvių, tačiau turi palikti bent 1,50 metro vietos. Karlsrūhėje reikalingas 1,60 metro plotis, kuris sukuria bent šiek tiek daugiau erdvės pėstiesiems. Nepaisant to, lieka neaišku, kaip tokie miestai kaip Heidelbergas nusprendžia, kada parkavimas ant šaligatvio trukdo pėstiesiems.
Kritika miestams auga
Daugelio miestų praktika DUH yra nepriimtina, juolab kad jie nepaiso Kelių ir transporto tyrimų draugijos rekomendacijos, kurioje rekomenduojami šaligatviai, kurių plotis turėtų būti bent 2,50 metro. Badeno-Viurtembergo dekretas, patvirtinantis, kad neteisėtas automobilių statymas ant šaligatvio yra neteisėtas, liko beveik nepastebėtas. DUH kritika taip pat nukreipta prieš „pareigos diskreciją“ Štutgarte, kuri šios problemos tinkamai neišsprendžia. Organizacija ragina nuosekliai bausti ant šaligatvių stovinčius asmenis ir nutempti transporto priemones, kad būtų pašalinta kliūtis.
Visoje Vokietijoje aišku, kad pėsčiųjų apsauga yra svarbi problema. Kelių eismo taisyklės paprastai draudžia statyti automobilį ant šaligatvių, išskyrus specialius eismo ženklus ar ženklinimą. Gaila, kad tiek daug miestų neskiria pakankamai dėmesio šiam svarbiam eismo saugumo aspektui.
Pramogos kiekvienai progai
Visiems, kurie trokšta vakaro pertraukos ir tuo pačiu nori išsiaiškinti išankstinius nusistatymus prieš parkuotojus ant šaligatvio ir jų problemas, vakaras su geru serialu ar puikiu filmu yra laukiamas atitraukimas nuo šių laikų transporto politikos iššūkių.