Bawaria wściekła: Parkowanie na chodnikach w miastach – piesi zostają w tyle!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

W Heidelbergu parkowanie na chodnikach jest tolerowane jedynie w ograniczonym zakresie, co czasami wywołuje krytykę ze strony stowarzyszeń ekologicznych.

In Heidelberg wird das Parken auf Bürgersteigen nur eingeschränkt toleriert, was teils zu Kritik von Umweltverbänden führt.
W Heidelbergu parkowanie na chodnikach jest tolerowane jedynie w ograniczonym zakresie, co czasami wywołuje krytykę ze strony stowarzyszeń ekologicznych.

Bawaria wściekła: Parkowanie na chodnikach w miastach – piesi zostają w tyle!

Coraz więcej obywateli Badenii-Wirtembergii jest zirytowanych: w wielu miastach parkowanie na chodnikach jest tolerowane, mimo że jest to prawnie niedopuszczalne. Niemiecka pomoc na ochronę środowiska (DUH) zwraca uwagę na fakt, że parkowanie na chodnikach jest nie tylko nielegalne, ale także stanowi ogromną przeszkodę dla pieszych. Praktyka ta stanowi prawdziwą przeszkodę, zwłaszcza dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich lub wózkach dziecięcych. Według DUH tylko 33 ze 105 ankietowanych miast w całym kraju wyraźnie stwierdza, że ​​generalnie nie tolerują parkowania na chodnikach.

Spojrzenie na obecne warunki w miastach pokazuje, że jedynie Reutlingen w Badenii-Wirtembergii podąża wyraźną linią i nie toleruje parkowania na chodnikach. Sytuacja jest szczególnie problematyczna w Pforzheim: przy pozostałej szerokości chodników wynoszącej zaledwie 1,40 m miasto osiąga jeden z najgorszych wyników, podczas gdy miasta takie jak Fryburg, Mannheim i Ulm tolerują parkowanie na chodnikach, ale muszą pozostawić co najmniej 1,50 m miejsca. W Karlsruhe wymagana jest szerokość 1,60 metra, co zapewnia przynajmniej trochę więcej miejsca dla pieszych. Niemniej jednak nie jest jasne, w jaki sposób miasta takie jak Heidelberg decydują, kiedy parkowanie na chodniku utrudnia pieszym.

Rośnie krytyka miast

Praktyki wielu miast są dla DUH nie do przyjęcia, zwłaszcza że ignorują one zalecenia Towarzystwa Badawczego Dróg i Transportu, które zaleca chodniki o szerokości co najmniej 2,50 metra. Dekret z Badenii-Wirtembergii, który potwierdza ogólną tolerancję nielegalnego parkowania na chodniku jako niezgodną z prawem, pozostaje w dużej mierze niezauważony. Krytyka DUH skierowana jest także pod adresem „dyskrecji celnej” w Stuttgarcie, która nie rozwiązuje w odpowiedni sposób tego problemu. Organizacja wzywa do konsekwentnego karania osób parkujących na chodnikach oraz odholowywania pojazdów w celu usunięcia utrudnień.

W całych Niemczech jasne jest, że ochrona pieszych jest ważną kwestią. Przepisy ruchu drogowego zasadniczo zabraniają parkowania na chodnikach, z wyjątkiem specjalnych znaków drogowych lub oznaczeń. Szkoda, że ​​tak wiele miast nie zwraca wystarczającej uwagi na ten ważny aspekt bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Rozrywka na każdą okazję

Dla wszystkich, którzy tęsknią za wieczorną przerwą, a jednocześnie chcą wyjaśnić uprzedzenia wobec parkujących na chodnikach i ich problemy, wieczór z dobrym serialem lub świetnym filmem będzie mile widzianą odskocznią od wyzwań polityki transportowej naszych czasów.