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Baviera irritada: estacionamento nas calçadas das cidades - os pedestres ficam para trás!
Em Heidelberg, o estacionamento nas calçadas é tolerado apenas até certo ponto, o que às vezes leva a críticas de associações ambientalistas.
Baviera irritada: estacionamento nas calçadas das cidades - os pedestres ficam para trás!
Cada vez mais cidadãos em Baden-Württemberg estão incomodados: em muitas cidades, estacionar nas calçadas é tolerado, embora não seja legalmente aceitável. A Ajuda Ambiental Alemã (DUH) chama a atenção para o facto de que estacionar nas calçadas não é apenas ilegal, mas também representa um enorme obstáculo para os peões. Esta prática é um verdadeiro obstáculo, principalmente para pessoas com cadeiras de rodas ou carrinhos de bebê. De acordo com o DUH, apenas 33 das 105 cidades pesquisadas em todo o país afirmam claramente que geralmente não toleram estacionamento nas calçadas.
Uma análise das condições atuais nas cidades mostra que apenas Reutlingen, em Baden-Württemberg, segue a linha clara e não tolera estacionamento nas calçadas. A situação é particularmente problemática em Pforzheim: com uma largura restante de calçada de apenas 1,40 metros, a cidade tem um dos piores desempenhos, enquanto cidades como Freiburg, Mannheim e Ulm toleram o estacionamento nas calçadas, mas devem deixar pelo menos 1,50 metros de espaço. Em Karlsruhe, é necessária uma largura de 1,60 metros, o que cria pelo menos um pouco mais de espaço para os pedestres. No entanto, ainda não está claro como cidades como Heidelberg decidem quando o estacionamento nas calçadas prejudica os pedestres.
Crescem as críticas às cidades
As práticas de muitas cidades são inaceitáveis para o DUH, especialmente porque ignoram a recomendação da Sociedade de Investigação para Estradas e Transportes, que recomenda calçadas com pelo menos 2,50 metros de largura. O decreto de Baden-Württemberg, que confirma a tolerância generalizada do estacionamento ilegal nas calçadas como ilegal, permanece em grande parte despercebido. As críticas do DUH também se dirigem à “discricionariedade do dever” em Estugarda, que não resolve adequadamente este problema. A organização pede punições consistentes para quem estaciona nas calçadas e que os veículos sejam rebocados para eliminar a obstrução.
Em toda a Alemanha é claro que a protecção dos peões é uma questão importante. As regras de trânsito rodoviário geralmente proíbem o estacionamento nas calçadas, com exceção de sinais ou marcações especiais de trânsito. É lamentável que tantas cidades não prestem atenção suficiente a este importante aspecto da segurança rodoviária.
Entretenimento para todas as ocasiões
Para todos os que anseiam por uma pausa nocturna e ao mesmo tempo querem esclarecer os preconceitos contra os que estacionam nas calçadas e os seus problemas, a noite com uma boa série ou um grande filme oferece uma distracção bem-vinda dos desafios da política de transportes do nosso tempo.