巴伐利亚愤怒：城市人行道停车——行人被抛在后面！

巴伐利亚愤怒：城市人行道停车——行人被抛在后面！

越来越多的巴登-符腾堡州居民感到恼火：在许多城市，在人行道上停车是可以容忍的，尽管这在法律上是不可接受的。德国环境援助署 (DUH) 提请人们注意，在人行道上停车不仅违法，而且对行人构成巨大障碍。这种做法确实是一个障碍，特别是对于使用轮椅或婴儿车的人来说。据DUH称，在全国调查的105个城市中，只有33个城市明确表示普遍不允许人行道停车。

从目前城市的情况来看，只有巴登-符腾堡州的罗伊特林根遵循明确的路线，并且不允许人行道停车。普福尔茨海姆的情况尤其成问题：该市人行道剩余宽度仅 1.40 米，是表现最差的城市之一，而弗莱堡、曼海姆和乌尔姆等城市允许在人行道上停车，但必须留出至少 1.50 米的空间。在卡尔斯鲁厄，需要1.60米的宽度，这至少为行人创造了更多的空间。然而，目前尚不清楚像海德堡这样的城市如何决定人行道停车何时阻碍行人。

对城市的批评越来越多

许多城市的做法让 DUH 无法接受，尤其是他们无视道路与交通研究协会的建议，该协会建议人行道宽度至少为 2.50 米。巴登-符腾堡州的这项法令确认对人行道非法停车的全面容忍是非法的，但在很大程度上仍然没有引起人们的注意。 DUH的批评还针对斯图加特的“关税自由裁量权”，它并没有充分解决这个问题。该组织呼吁对停在人行道上的车辆进行持续处罚，并将车辆拖走以消除障碍。

在整个德国，保护行人显然是一个重要问题。道路交通法规一般禁止在人行道上停车，特殊交通标志或标记除外。不幸的是，许多城市没有对交通安全这一重要方面给予足够的重视。

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