Bro ved Straubing: Ny cykelsti styrker trafiksikkerheden!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Xaver Hafner-broen i Straubing blev moderniseret for at fremme cykling. Heidelberg Materials leverede letbeton til ombygningen.

Die Xaver-Hafner-Brücke in Straubing wurde modernisiert, um den Radverkehr zu fördern. Heidelberg Materials lieferte Leichtbeton für den Umbau.
Xaver Hafner-broen i Straubing blev moderniseret for at fremme cykling. Heidelberg Materials leverede letbeton til ombygningen.

Bro ved Straubing: Ny cykelsti styrker trafiksikkerheden!

Xaver Hafner-broen i Straubing har fået en moderne opgradering! For at imødekomme stigende trafikkrav gennemgik denne bro, bygget i slutningen af ​​1980'erne, en større ombygning. Bygherren, distriktskontoret Straubing-Bogen, har udstyret broen med et nyt 2,50 meter bredt fortov og cykelsti for at øge trafiksikkerheden for fodgængere og cyklister. Eftermontering uden at overbelaste den eksisterende kassebro over Donau med ekstra belastninger var en reel udfordring Byggeri links rapporteret.

Oprindeligt designet til motoriseret trafik, blev behovet for at udvide cykelstinettet særligt anerkendt. Lange overvejelser førte til beslutningen om, at det ikke var muligt at udvide broen udad på grund af de statiske forhold - den strækkes i tværgående retning. En innovativ løsning blev derfor besluttet: kørebanen blev indsnævret med 50 centimeter mellem 2022 og 2023 og flyttet til midten af ​​broen. Derudover blev gesimshovedet udvidet fra 35 til 50 centimeter for at skabe plads nok til den nye sti.

Effektivt materialevalg

Et særligt byggemateriale blev brugt til ombygningen: Liapor letbeton, som vejer omkring 35 % mindre end konventionel beton. Dette gør den ikke kun nem at håndtere, men sikrer også en enorm trykstyrke på op til 33 N/mm². Den frost- og afisningssaltbestandige og korrosionsbestandige Liapor letbeton blev påført mellem 16 og 25 cm tyk og struktureret efter montering - ved hjælp af en kostbørste for at skabe en skridsikker overflade. De cirka 500 m³ af det innovative materiale blev leveret af Heidelberg Materials fra fabrikken i Burglengenfeld, mens den omfattende implementering blev udført af Geiger Bauwerksanierung GmbH & Co. KG fra Warngau Liapor.

Liapor letbeton er ikke kun let i vægt og høj styrke, men tilbyder også kreativ frihed i brobyggeri, som virksomheden understreger. Det kan hældes eller pumpes, hvilket muliggør hurtig og nem behandling. Derudover er der klare fordele ved udbygning, så der ikke skal gås på kompromis med statisk sikkerhed.

Konteksten for brobygning

Behovet for sådanne ombygninger er væsentligt i betragtning af den stigende trafikmængde på de tyske veje. Flere og flere broer bliver flittigt brugt og skal samtidig opfylde moderne krav. Dette er ikke kun en udfordring, men kræver også styrkede foranstaltninger og problemfri overvågning for at sikre bæredygtighed og sikkerhed. Publikationen "Reinforced Concrete Construction Focus: Bridge Construction" behandler disse aspekter og giver indsigt i aktuelle udviklinger såvel som nye standarder, der er vigtige for ingeniører DIN Media.

I denne bog vil civilingeniører finde omfattende information om forskellige facetter af brokonstruktion, fra forspændte betonbroer til køretøjsfastholdelsessystemer til demonteringsprocesser. Det giver værdifulde eksempler og praktiske løsninger til alle involverede i byggebranchen. Den nye Xaver Hafner Bridge demonstrerer på imponerende vis, hvordan udfordringerne ved brobyggeri kan imødekommes med innovative materialer og smarte løsninger!