Most kod Straubinga: Nova biciklistička staza jača prometnu sigurnost!

Most kod Straubinga: Nova biciklistička staza jača prometnu sigurnost!

Most Xaver Hafner u Straubingu dobio je modernu nadogradnju! Kako bi zadovoljio sve veće prometne zahtjeve, ovaj most, izgrađen krajem 1980-ih, doživio je veliku rekonstrukciju. Naručitelj, općinski ured Straubing-Bogen, opremio je most novim nogostupom širine 2,50 metara i biciklističkom stazom kako bi se povećala prometna sigurnost za pješake i bicikliste. Naknada bez preopterećenja postojećeg sandučastog grednog mosta preko Dunava dodatnim opterećenjem predstavljala je pravi izazov Građevinske veze prijavio.

Izvorno projektirana za motorizirani promet, posebno je prepoznata potreba za proširenjem mreže biciklističkih staza. Dugo razmišljanje dovelo je do odluke da širenje mosta prema van nije moguće zbog statičkih uvjeta - rastegnut je u poprečnom smjeru. Stoga se odlučilo na inovativno rješenje: kolnik je između 2022. i 2023. sužen za 50 centimetara i pomaknut na sredinu mosta. Osim toga, glava vijenca proširena je s 35 na 50 centimetara kako bi se stvorilo dovoljno prostora za novu stazu.

Učinkovit izbor materijala

Za prenamjenu je korišten poseban građevinski materijal: Liapor lagani beton, koji ima oko 35% manje težine od konvencionalnog betona. To ne samo da olakšava rukovanje, već osigurava i ogromnu tlačnu čvrstoću do 33 N/mm². Lagani beton Liapor otporan na smrzavanje i odleđivanje, otporan na sol i koroziju, nanesen je debljine između 16 i 25 cm i strukturiran nakon ugradnje - korištenjem četke od metle za stvaranje površine otporne na klizanje. Otprilike 500 m³ inovativnog materijala isporučio je Heidelberg Materials iz tvornice u Burglengenfeldu, dok je opsežnu implementaciju proveo Geiger Bauwerksanierung GmbH & Co. KG iz Warngaua Liapor.

Lagani beton Liapor nije samo male težine i visoke čvrstoće, već nudi i kreativnu slobodu u izgradnji mostova, ističu u tvrtki. Može se sipati ili pumpati što omogućuje brzu i laku obradu. Osim toga, postoje jasne prednosti kod proširenja, tako da se ne moraju raditi kompromisi kada je u pitanju statička sigurnost.

Kontekst izgradnje mostova

Potreba za takvim preinakama je ključna s obzirom na sve veći promet na njemačkim cestama. Sve više i više mostova se intenzivno koristi, a istovremeno moraju zadovoljiti suvremene zahtjeve. To nije samo izazov, već također zahtijeva mjere jačanja i besprijekoran nadzor kako bi se osigurala održivost i sigurnost. Publikacija “Fokus armiranobetonske konstrukcije: Izgradnja mostova” bavi se ovim aspektima i nudi uvid u trenutni razvoj kao i nove standarde koji su važni za inženjere DIN mediji.

U ovoj će knjizi građevinski inženjeri pronaći sveobuhvatne informacije o različitim aspektima izgradnje mostova, od prednapetih betonskih mostova do sustava za držanje vozila do procesa rastavljanja. Nudi vrijedne primjere i praktična rješenja za sve uključene u građevinsku industriju. Novi most Xaver Hafner impresivno pokazuje kako se izazovi izgradnje mosta mogu odgovoriti inovativnim materijalima i pametnim rješenjima!