Ponte vicino a Straubing: la nuova pista ciclabile aumenta la sicurezza stradale!

Ponte vicino a Straubing: la nuova pista ciclabile aumenta la sicurezza stradale!

Il ponte Xaver Hafner a Straubing è stato modernizzato! Per soddisfare la crescente domanda di traffico, questo ponte, costruito alla fine degli anni '80, è stato sottoposto a un'importante ricostruzione. Il cliente, l'ufficio distrettuale di Straubing-Bogen, ha dotato il ponte di un nuovo marciapiede largo 2,50 metri e di una pista ciclabile per aumentare la sicurezza del traffico per pedoni e ciclisti. L'ammodernamento senza sovraccaricare il ponte a travi scatolari esistente sul Danubio con carichi aggiuntivi ha rappresentato una vera sfida Collegamenti di costruzione riportato.

Progettato originariamente per il traffico motorizzato, è stata particolarmente avvertita la necessità di ampliare la rete di piste ciclabili. Dopo lunghe considerazioni si è deciso che a causa delle condizioni statiche non era possibile espandere il ponte verso l'esterno poiché è teso in direzione trasversale. Si è quindi deciso una soluzione innovativa: tra il 2022 e il 2023 la carreggiata sarà ristretta di 50 centimetri e spostata al centro del ponte. Inoltre, la testata del cornicione è stata allargata da 35 a 50 centimetri per creare spazio sufficiente per il nuovo percorso.

Scelta efficiente dei materiali

Per la ristrutturazione è stato utilizzato un materiale da costruzione speciale: il calcestruzzo leggero Liapor, che pesa circa il 35% in meno rispetto al calcestruzzo convenzionale. Ciò non solo lo rende facile da maneggiare, ma garantisce anche un'enorme resistenza alla compressione fino a 33 N/mm². Il calcestruzzo leggero Liapor, resistente al gelo, ai sali antigelo e alla corrosione, è stato applicato con uno spessore compreso tra 16 e 25 cm e strutturato dopo la posa, utilizzando una spazzola di scopa per creare una superficie antiscivolo. I circa 500 m³ del materiale innovativo sono stati consegnati da Heidelberg Materials dallo stabilimento di Burglengenfeld, mentre l'ampia realizzazione è stata effettuata da Geiger Bauwerksanierung GmbH & Co. KG di Warngau Liapor.

Il calcestruzzo leggero Liapor non è solo leggero ed estremamente resistente, ma offre anche libertà creativa nella costruzione di ponti, come sottolinea l'azienda. Può essere versato o pompato, il che consente una lavorazione semplice e veloce. Inoltre ci sono evidenti vantaggi in caso di espansione, per cui non è necessario scendere a compromessi in termini di sicurezza statica.

Il contesto della costruzione del ponte

La necessità di tali conversioni è essenziale dato il crescente volume di traffico sulle strade tedesche. Sempre più ponti vengono utilizzati in modo intensivo e allo stesso tempo devono soddisfare i requisiti moderni. Questa non è solo una sfida, ma richiede anche il rafforzamento delle misure e un monitoraggio continuo per garantire sostenibilità e sicurezza. La pubblicazione “Focus sulla costruzione in cemento armato: costruzione di ponti” affronta questi aspetti e offre approfondimenti sugli sviluppi attuali e sui nuovi standard importanti per gli ingegneri Supporti DIN.

In questo libro, gli ingegneri civili troveranno informazioni complete su vari aspetti della costruzione di ponti, dai ponti in cemento precompresso ai sistemi di ritenuta dei veicoli fino ai processi di smantellamento. Offre preziosi esempi e soluzioni pratiche per tutti coloro che sono coinvolti nel settore edile. Il nuovo ponte Xaver Hafner dimostra in modo impressionante come le sfide della costruzione di ponti possano essere affrontate con materiali innovativi e soluzioni intelligenti!