Pod de lângă Straubing: noua pistă de biciclete întărește siguranța traficului!

Pod de lângă Straubing: noua pistă de biciclete întărește siguranța traficului!

Podul Xaver Hafner din Straubing a primit un upgrade modern! Pentru a satisface cerințele tot mai mari ale traficului, acest pod, construit la sfârșitul anilor 1980, a suferit o reconstrucție majoră. Clientul, biroul raional Straubing-Bogen, a echipat podul cu un nou trotuar lățime de 2,50 metri și pistă de biciclete pentru a crește siguranța în trafic pentru pietoni și bicicliști. Modernizarea fără supraîncărcare a podului cu grinzi cutie existente peste Dunăre cu sarcini suplimentare a reprezentat o adevărată provocare Legături de construcție raportat.

Proiectat inițial pentru traficul motorizat, necesitatea extinderii rețelei de piste de biciclete a fost recunoscută în mod deosebit. Considerații lungi au condus la decizia că extinderea podului spre exterior nu a fost posibilă din cauza condițiilor statice - este întins pe direcție transversală. Prin urmare, s-a decis o soluție inovatoare: carosabilul a fost îngustat cu 50 de centimetri între 2022 și 2023 și mutat la mijlocul podului. În plus, capul cornișei a fost lărgit de la 35 la 50 de centimetri pentru a crea suficient spațiu pentru noua potecă.

Alegerea eficientă a materialelor

Pentru transformare a fost folosit un material de construcție special: betonul ușor Liapor, care are cu aproximativ 35% mai puțină greutate decât betonul convențional. Acest lucru nu numai că îl face ușor de manevrat, dar asigură și o rezistență la compresiune enormă de până la 33 N/mm². Betonul ușor Liapor rezistent la îngheț și degivrare și la coroziune a fost aplicat între 16 și 25 cm grosime și structurat după instalare - folosind o perie de mătură pentru a crea o suprafață antiderapantă. Cei aproximativ 500 m³ de material inovator au fost livrați de Heidelberg Materials de la uzina Burglengenfeld, în timp ce implementarea amplă a fost realizată de Geiger Bauwerksanierung GmbH & Co. KG din Warngau Liapor.

Betonul ușor Liapor nu este doar ușor și rezistent, dar oferă și libertate creativă în construcția podurilor, așa cum subliniază compania. Poate fi turnat sau pompat, ceea ce permite o prelucrare rapidă și ușoară. În plus, există avantaje clare la extindere, astfel încât nu trebuie făcut compromisuri când vine vorba de siguranța statică.

Contextul construirii podurilor

Necesitatea unor astfel de conversii este esențială având în vedere volumul tot mai mare de trafic pe drumurile germane. Din ce în ce mai multe poduri sunt utilizate intens și, în același timp, trebuie să îndeplinească cerințele moderne. Aceasta nu este doar o provocare, ci necesită și măsuri de consolidare și monitorizare fără întreruperi pentru a asigura durabilitatea și siguranța. Publicația „Reinforced Concrete Construction Focus: Bridge Construction” abordează aceste aspecte și oferă perspective asupra evoluțiilor actuale, precum și asupra noilor standarde care sunt importante pentru ingineri. DIN Media.

În această carte, inginerii civili vor găsi informații cuprinzătoare despre diferitele fațete ale construcției podurilor, de la poduri din beton precomprimat la sisteme de reținere a vehiculelor până la procesele de dezmembrare. Oferă exemple valoroase și soluții practice pentru toți cei implicați în industria construcțiilor. Noul Pod Xaver Hafner demonstrează în mod impresionant modul în care provocările construcției de poduri pot fi rezolvate cu materiale inovatoare și soluții inteligente!