施特劳宾附近的桥梁：新的自行车道加强了交通安全！

施特劳宾附近的桥梁：新的自行车道加强了交通安全！

施特劳宾的 Xaver Hafner 大桥已进行现代化升级！为了满足日益增长的交通需求，这座建于 20 世纪 80 年代末的桥梁进行了重大重建。客户 Straubing-Bogen 地区办事处为大桥配备了一条新的 2.50 米宽的人行道和自行车道，以提高行人和骑自行车者的交通安全。在不使多瑙河上现有箱梁桥承受额外荷载超载的情况下进行改造是一个真正的挑战 施工环节 报道称。

最初是为机动交通而设计的，人们特别认识到扩展自行车道网络的需要。长期考虑导致决定，由于静态条件，桥梁不可能向外扩展 - 它在横向方向上拉伸。因此决定了一个创新的解决方案：在2022年至2023年间将道路缩小50厘米，并移至桥梁中部。此外，檐口由35厘米加宽至50厘米，为新道路创造足够的空间。

高效的材料选择

改造过程中使用了一种特殊的建筑材料：Liapor 轻质混凝土，其重量比传统混凝土轻约 35%。这不仅使其易于操作，而且还确保了高达 33 N/mm² 的巨大抗压强度。抗霜冻、除冰、抗盐、抗腐蚀的 Liapor 轻质混凝土的厚度为 16 至 25 厘米，并在安装后进行结构化 - 使用扫帚刷形成防滑表面。大约 500 立方米的创新材料由 Heidelberg Materials 从 Burglengenfeld 工厂交付，而广泛的实施则由 Warngau 的 Geiger Bauwerksanierung GmbH & Co. KG 进行 利亚波尔 。

Liapor 轻质混凝土不仅重量轻、强度高，而且正如该公司所强调的那样，为桥梁建设提供了创造性的自由。它可以浇注或泵送，从而实现快速、轻松的加工。此外，扩展时也有明显的优势，因此在静态安全方面不必做出任何妥协。

桥梁建设的背景

鉴于德国道路上的交通量不断增加，这种转换的必要性至关重要。越来越多的桥梁被大量使用，同时必须满足现代要求。这不仅是一个挑战，而且需要加强措施和无缝监控，以确保可持续性和安全。 《钢筋混凝土施工焦点：桥梁施工》出版物讨论了这些方面，并提供了对当前发展以及对工程师很重要的新标准的见解 DIN 媒体 。

在本书中，土木工程师将找到有关桥梁施工各个方面的全面信息，从预应力混凝土桥梁到车辆约束系统再到拆除过程。它为建筑行业的每个参与者提供了有价值的示例和实用的解决方案。新的 Xaver Hafner 大桥令人印象深刻地展示了如何通过创新材料和巧妙的解决方案应对桥梁建设的挑战！