Heidelberg kasutab skaneerivat autot ebaseadusliku parkimise vastu esimest korda!

Heidelberg kasutab skaneerivat autot ebaseadusliku parkimise vastu esimest korda!

Alates 18. septembrist 2025 läheb Heidelberg esimese linnana Saksamaal ametlikult rünnakule parkimisrikkujate vastu uuendusliku skaneeriva autoga. Umbes 155 000 elanikuga Baden-Württembergi linn on käivitanud pilootprojekti liiklusohutuse suurendamiseks ja liiklusjärelevalve tõhustamiseks. Seda uut sõidukit hakatakse kasutama kahes linnaosas kehtiva parkimisloata pargitud autode tuvastamiseks, näiteks puuduvad digitaalsed parkimisload või elanike parkimisload, nagu näiteks Borkeni ajaleht teatatud.

Esialgsel proovioperatsioonil parkimise rikkujaid aga esialgu trahvi ei saa. Linnavalitsus näeb seda sammu mõistliku meetmena, et teavitada kodanikke uutest eeskirjadest ja tõsta teadlikkust õigest parkimisest. Baden-Württemberg oli esimene liidumaa, mis lõi selliste skaneerimissõidukite tõhusaks kasutamiseks õigusliku raamistiku.

Tõhus kontroll

Tänu muljetavaldavale võimalusele kontrollida kuni 1000 sõidukit tunnis näitab skaneerimisauto oma potentsiaali kaasaegse jälgimisvahendina. Lisaks võiksid jalgsi reisivad linnatöötajad parimal juhul korraga üle vaadata vaid umbes 50 sõidukit. Transpordiminister Winfried Hermann (rohelised) rõhutab tehnoloogia eeliseid, eriti seoses laste, eakate ja piiratud liikumisvõimega inimeste ohutusega. Heise Uudised.

Skaneeriv auto on varustatud spetsiaalsete kaameratega, mis püüavad kinni pargitud autodelt numbrimärgid ja võrdlevad seda infot andmebaasiga. See tähendab, et näete kohe, kas parkimistrahv on lahendatud. See tehnoloogia ei taga mitte ainult suuremat korda maanteeliikluses, vaid leevendab ka linna turvateenistuse töötajate koormust, näiteks neid, kes töötavad paljudes linnades, sealhulgas Mannheimis, Freiburgis ja Karlsruhes. Näiteks Mannheimis töötab turvateenistuses 55 töötajat, Freiburgis 29 ja Karlsruhes 25 inimest. Allgäu ajaleht märkmeid.

Edasiste toimingute perspektiiv

Teistes linnades on selle tehnoloogia vastu suur entusiasm. Skaneerivate sõidukite kasutamisest on huvitatud ka linnavalitsused Heilbronnis ja Freiburgis, samas kui Karlsruhes majanduslikel põhjustel kasutust ei kavandata. Pärast positiivset tagasisidet biotestidelt teistes riikides, näiteks Prantsusmaal ja Hollandis, võiks projekt olla eeskujuks ka teistele Saksamaa omavalitsustele.

Üldiselt on Heidelberg selle pilootprojektiga Saksamaa kaasaegse liikluskorralduse esirinnas. Vaatame huviga, millist mõju avaldab skaneeriva auto liikluskorraldusele ja parkimiskäitumisele linnas. See meede võib peagi põhjalikult muuta liiklusjärelevalvet teedel.