Verkeerchaos in Heidelberg: 80.000 bezoekers bij de kasteelverlichting!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Op 6 september 2025 zal de kasteelverlichting in Heidelberg tot 80.000 bezoekers trekken, wat tot uitgebreide verkeersmaatregelen leidt.

Am 6. September 2025 zieht die Schlossbeleuchtung in Heidelberg bis zu 80.000 Besucher an, was zu umfangreichen Verkehrsmaßnahmen führt.
Op 6 september 2025 zal de kasteelverlichting in Heidelberg tot 80.000 bezoekers trekken, wat tot uitgebreide verkeersmaatregelen leidt.

Verkeerchaos in Heidelberg: 80.000 bezoekers bij de kasteelverlichting!

Op zaterdag 6 september 2025 schitterde het kasteel van Heidelberg zoals gewoonlijk in de feestelijke lichtzee. De populaire kasteelverlichting, een jaarlijks hoogtepunt, trok dit keer maar liefst 80.000 bezoekers naar de stad. Hoe SWR meldde dat het weer uitstekend was en de sfeer feestelijk, maar de enorme toestroom veroorzaakte een verkeerschaos die de oude stad en de Bismarckplatz in de vroege avond lamlegde.

Het resultaat waren lange files op de Bergheimer Straße, waarbij de passage vanaf de snelweg naar Ziegelhausen wel anderhalf uur duurde. Bezoekers die hun auto niet gebruikten hadden een duidelijk voordeel omdat ze minder problemen hadden. De verkeershinder werd nog verergerd door de bestaande permanente bouwplaats aan de Dossenheimer Landstrasse en door beperkingen op de Czernyring en de Montpellierbrug. De Eppelheimer Straße werd ook getroffen door bouwwerkzaamheden voor de renovatie van stadsverwarming.

Verkeersmaatregelen in het stadscentrum

In de aanloop naar het evenement had de stad Heidelberg al uitgebreide verkeersmaatregelen aangekondigd. Deze moeten een veilige en vlotte ervaring voor festivaldeelnemers garanderen. Luidruchtig heidelberg.de Vanaf 16.00 uur waren talloze straten afgesloten, waaronder de Oude Brug, die tot het evenement afgesloten was voor al het verkeer. Vanaf 20:45 uur verdere afsluitingen volgden, waardoor de toegang tot de Uferstrasse en andere straten aan de noordkant van de Neckar werd beïnvloed. Naarmate het aantal bezoekers toenam, werd het raadzaam om bussen en treinen te gebruiken, omdat de parkeergarages in de oude stad al vroeg overvol waren.

De stad had voor de terugreis een uitgebreider aanbod aan reizen georganiseerd via de Rhein-Neckar-Verkehrsgesellschaft (rnv), waardoor het voor de gasten gemakkelijker werd om na het evenement naar huis te gaan. Ondanks deze voorzorgsmaatregelen, die zeker hielpen, beoordeelde de politie de verkeersproblematiek als te verwachten, maar niet bijzonder zorgwekkend. Er waren echter ook uitdagingen in verband met de drukte, die in de toekomst zullen worden verbeterd door gerichte maatregelen in het kader van lopende projecten zoals CroMa-PRO.

Langetermijnverbeteringen door middel van simulatoren

Het CroMa-PRO-project, zoals beschreven door DLR gepresenteerd, heeft tot doel de verkeersroutering en het bezoekersbeheer bij grote evenementen te optimaliseren met behulp van wetenschappelijk onderbouwde simulaties. De interactie tussen stadsverkeer en passagiersstromen wordt gedetailleerd geanalyseerd. De bevindingen uit dergelijke simulaties zouden in de toekomst moeten helpen verkeersproblemen te voorkomen die vergelijkbaar zijn met die met kasteelverlichting.

Het doel is niet alleen om de verkeersstroom voor de volgende evenementen in Heidelberg te verbeteren, maar ook voor grote evenementen zoals de UEFA EURO 2024 in Düsseldorf. Het zal interessant zijn om te zien hoe deze verbeteringen in bezoekersbegeleiding en verkeersmanagement in de praktijk worden geïmplementeerd.