Heilbronn: Linka městského autobusu 67 zůstává a dostává nové systémy počítání!

Heilbronn: Linka městského autobusu 67 zůstává a dostává nové systémy počítání!

V Heilbronnu se v místní veřejné dopravě něco děje: město plánuje vybavit více než polovinu svých městských autobusů automatickými systémy počítání cestujících. Tento projekt si klade za cíl generovat spolehlivé údaje o využití autobusových linek, které mají velký význam pro plánování a organizaci místní veřejné dopravy. Podle stimme.de získává Heilbronn ročně od státu k této finanční alokaci téměř 1,7 milionu eur a potřebuje ročně téměř 1,7 milionu eur. efektivně provozovat veřejnou dopravu.

Implementace systému si zpočátku vyžádá náklady ve výši odhadem 85 000 eur, které ponese městská dceřiná společnost Stadtwerke. To bude doplněno vytvořením nové pozice v Heilbronner Verkehrsverbund (HNV), která je zodpovědná za zpracování a dodávání dat všech společností působících v regionu. Stuttgartský dopravní svaz (VVS) dále zpřístupní zpracovaná data státu, což dále zjednodušuje plánování a kontrolu.

Pokračování autobusové linky 67

Nejen nové systémy jsou středem zájmu, tématem konverzací byla také linka městského autobusu 670. Ta nebude přerušena, jak se původně obávalo, ale od roku 2026 bude nadále fungovat jako městská autobusová linka 67. Nové spojení spojí Kirchhausen a Biberach s Böllinger Höfe a klinikou SLK v Gesundbrunnen. Navzdory převážně pozitivním ohlasům se objevily obavy: okres Heilbronn již nebude pro nezájem pokračovat v lince, což znamená, že obce Massenbach a Massenbachhausen již nebudou od příštího roku napojeny na autobusovou síť.

Navzdory napjatému rozpočtu a dodatečným ročním nákladům schválila místní rada pro město 40 000 až 50 000 eur. Někteří městští radní zdůrazňují velký význam autobusové trasy pro veřejnou službu a blízkost občanům, jiní raději vystupují proti jejímu pokračování. To ukazuje, že mezi různými názory a zájmy skutečně existuje červená čára.

Budoucnost místní hromadné dopravy

Rozhodnutí snížit frekvenci nově pojmenované městské autobusové linky 67 na každých 90 minut a odstranit mezery v ranním jízdním řádu ukazuje, že město reaguje na potřeby svých občanů. Toto nařízení bude zpočátku platit pro roky 2026 a 2027 a bude zajímavé sledovat, jak otevření autobusové linky ovlivní chování uživatelů.

Zavedení systémů automatického počítání cestujících je součástí většího plánu, který je podporován doporučeními VDV, jak je uvedeno v dokument VDV 457. Cílem těchto doporučení je vytvořit jednotné statistické základny a standardizované rámcové podmínky pro technická řešení ve veřejné dopravě. To znamená, že sčítací systémy mají za cíl optimalizovat veřejné služby v místní dopravě, což má pro občany velký význam.

Celkově se toho v oblasti veřejné dopravy v Heilbronnu děje hodně. Jak tento vývoj ovlivní v následujících letech – v neposlední řadě na spokojenost a mobilitu občanů, se teprve uvidí.