Suche
Mein Konto
Heilbronn: Bybusrute 67 forbliver og får nye tællesystemer!
Heilbronn moderniserer den offentlige transport: busser med passagertællingssystemer, ny linje 67 fra 2026, kommunalbestyrelsen investerer trods budgetsituationen.
Heilbronn: Bybusrute 67 forbliver og får nye tællesystemer!
Der sker noget i Heilbronn inden for lokal offentlig transport: Byen planlægger at udstyre mere end halvdelen af sine bybusser med automatiske passagertællingssystemer. Dette projekt har til formål at generere pålidelige udnyttelsestal for busruter, som har stor betydning for planlægning og organisering af lokal kollektiv trafik. Ifølge stimme.de modtager Heilbronn næsten 1,7 millioner euros, og det er byen, der årligt har behov for de økonomiske behov for staten, og disse data er af afgørende betydning for staten. at drive sin offentlige transport effektivt.
Implementeringen af systemet vil i første omgang kræve omkostninger på anslået 85.000 euro, som vil blive afholdt af byens datterselskab Stadtwerke. Dette vil blive suppleret med oprettelsen af en ny stilling i Heilbronner Verkehrsverbund (HNV), som er ansvarlig for at behandle og levere data fra alle virksomheder, der opererer i regionen. Ydermere vil Stuttgart Transport Association (VVS) stille de behandlede data til rådighed for staten, hvilket yderligere forenkler planlægning og kontrol.
Fortsættelse af busrute 67
Ikke nok med at de nye systemer er i fokus, bybusrute 670 har også været et samtaleemne. Denne afbrydes ikke, som oprindeligt frygtet, men fortsætter som bybusrute 67 fra 2026. Den nye forbindelse forbinder Kirchhausen og Biberach med Böllinger Höfe og SLK-klinikken ved Gesundbrunnen. På trods af de overvejende positive tilbagemeldinger var der bekymringer: Heilbronn-distriktet vil ikke længere fortsætte strækningen på grund af manglende interesse, hvilket betyder, at kommunerne Massenbach og Massenbachhausen ikke længere vil være tilsluttet busnettet fra næste år.
Trods et anstrengt budget og ekstra årlige omkostninger godkendte kommunalbestyrelsen mellem 40.000 og 50.000 euro til bysiden. Nogle byrådsmedlemmer fremhæver busrutens store betydning for offentlig service og nærhed til borgerne, mens andre foretrækker at tale imod dens videreførelse. Dette viser, at der virkelig er en rød linje mellem forskellige synspunkter og interesser.
Fremtiden for lokal offentlig transport
Beslutningen om at reducere frekvensen af den nyligt navngivne bybusrute 67 til hvert 90. minut og lukke huller i morgenkøreplanen viser, at byen reagerer på borgernes behov. Denne regulering vil i første omgang gælde for årene 2026 og 2027, og det bliver interessant at se, hvordan åbningen af busruten vil påvirke brugernes adfærd.
Indførelsen af automatiske passagertællingssystemer er en del af en større plan, der understøttes af VDV-anbefalinger, som beskrevet i VDV-dokument 457. Formålet med disse anbefalinger er at skabe ensartede statistiske grundlag og standardiserede rammebetingelser for tekniske løsninger i den kollektive trafik. Det betyder, at tællesystemer har til formål at optimere den offentlige service i den lokale transport, hvilket har stor betydning for borgerne.
Samlet set sker der meget inden for offentlig transport i Heilbronn. Det er stadig uvist, hvordan denne udvikling vil påvirke de kommende år - ikke mindst på borgernes tilfredshed og mobilitet.