Heilbronn: Η διαδρομή 67 του αστικού λεωφορείου παραμένει και αποκτά νέα συστήματα καταμέτρησης!

Heilbronn: Η διαδρομή 67 του αστικού λεωφορείου παραμένει και αποκτά νέα συστήματα καταμέτρησης!

Κάτι συμβαίνει στο Heilbronn στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες: η πόλη σχεδιάζει να εξοπλίσει περισσότερα από τα μισά αστικά λεωφορεία με αυτόματα συστήματα καταμέτρησης επιβατών. Το έργο αυτό στοχεύει να δημιουργήσει αξιόπιστα στοιχεία χρήσης για δρομολόγια λεωφορείων, τα οποία έχουν μεγάλη σημασία για τον σχεδιασμό και την οργάνωση των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών. Σύμφωνα με το stimme.de, τα δεδομένα ετησίως λαμβάνουν σχεδόν το κράτος από το Heilbron17. ζωτικής σημασίας για τις οικονομικές χορηγήσεις που χρειάζεται η πόλη για να λειτουργεί αποτελεσματικά τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Η εφαρμογή του συστήματος θα απαιτήσει αρχικά κόστος περίπου 85.000 ευρώ, το οποίο θα βαρύνει τη θυγατρική Stadtwerke της πόλης. Αυτό θα συμπληρωθεί με τη δημιουργία μιας νέας θέσης στο Heilbronner Verkehrsverbund (HNV), το οποίο είναι υπεύθυνο για την επεξεργασία και την παροχή δεδομένων από όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην περιοχή. Επιπλέον, η Ένωση Μεταφορών της Στουτγάρδης (VVS) θα διαθέσει τα επεξεργασμένα δεδομένα στο κράτος, γεγονός που απλοποιεί περαιτέρω τον προγραμματισμό και τον έλεγχο.

Η συνέχεια της διαδρομής 67 του λεωφορείου

Δεν είναι μόνο το επίκεντρο τα νέα συστήματα, αλλά και η διαδρομή 670 του αστικού λεωφορείου ήταν επίσης θέμα συζήτησης. Αυτό δεν θα διακοπεί, όπως αρχικά υπήρχε φόβος, αλλά θα συνεχίσει να λειτουργεί ως δρομολόγιο αστικών λεωφορείων 67 από το 2026. Η νέα σύνδεση θα συνδέει το Kirchhausen και το Biberach με το Böllinger Höfe και την κλινική SLK στο Gesundbrunnen. Παρά τα σε μεγάλο βαθμό θετικά σχόλια, υπήρξαν ανησυχίες: η περιοχή Heilbronn δεν θα συνεχίσει πλέον τη γραμμή λόγω έλλειψης ενδιαφέροντος, πράγμα που σημαίνει ότι οι κοινότητες Massenbach και Massenbachhausen δεν θα είναι πλέον συνδεδεμένες στο δίκτυο λεωφορείων από το επόμενο έτος.

Παρά τον τεταμένο προϋπολογισμό και το πρόσθετο ετήσιο κόστος, το τοπικό συμβούλιο ενέκρινε από 40.000 έως 50.000 ευρώ για την πόλη. Κάποιοι δημοτικοί σύμβουλοι τονίζουν τη μεγάλη σημασία του δρομολογίου των λεωφορείων για τις δημόσιες υπηρεσίες και την εγγύτητα με τους πολίτες, ενώ άλλοι προτιμούν να εκφράζονται κατά της συνέχισής του. Αυτό δείχνει ότι υπάρχει πραγματικά μια κόκκινη γραμμή μεταξύ διαφορετικών απόψεων και συμφερόντων.

Το μέλλον των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών

Η απόφαση να μειωθεί η συχνότητα του νέου δρομολογίου 67 του αστικού λεωφορείου σε κάθε 90 λεπτά και να κλείσουν τα κενά στο πρωινό ωράριο δείχνει ότι η πόλη ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πολιτών της. Αυτός ο κανονισμός θα ισχύει αρχικά για τα έτη 2026 και 2027 και θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πώς θα επηρεάσει τη συμπεριφορά των χρηστών το άνοιγμα της διαδρομής του λεωφορείου.

Η εισαγωγή συστημάτων αυτόματης καταμέτρησης επιβατών αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου που υποστηρίζεται από τις συστάσεις της VDV, όπως ορίζεται στο έγγραφο VDV 457. Στόχος αυτών των συστάσεων είναι η δημιουργία ενιαίων στατιστικών βάσεων και τυποποιημένων συνθηκών πλαισίου για τεχνικές λύσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες. Αυτό σημαίνει ότι τα συστήματα καταμέτρησης αποσκοπούν στη βελτιστοποίηση των δημόσιων υπηρεσιών στις τοπικές μεταφορές, κάτι που έχει μεγάλη σημασία για τους πολίτες.

Συνολικά, συμβαίνουν πολλά στον τομέα των δημόσιων συγκοινωνιών στο Heilbronn. Μένει να δούμε πώς θα επηρεάσουν αυτές οι εξελίξεις τα επόμενα χρόνια - κυρίως στην ικανοποίηση και την κινητικότητα των πολιτών.