Heilbronn: ¡La ruta 67 del autobús urbano permanece y recibe nuevos sistemas de conteo!

Heilbronn: ¡La ruta 67 del autobús urbano permanece y recibe nuevos sistemas de conteo!

Algo está sucediendo en Heilbronn con el transporte público local: la ciudad planea equipar más de la mitad de sus autobuses urbanos con sistemas automáticos de conteo de pasajeros. Este proyecto tiene como objetivo generar cifras fiables de utilización de las rutas de autobús, que son de gran importancia para la planificación y organización del transporte público local. Según stimme.de, Heilbronn recibe anualmente casi 1,7 millones de euros del estado, y estos datos son cruciales para las asignaciones financieras que la ciudad necesita operar su transporte público de manera eficiente.

La implementación del sistema requerirá inicialmente unos costes estimados de 85.000 euros, que correrán a cargo de la filial municipal Stadtwerke. Esto se complementará con la creación de una nueva posición en Heilbronner Verkehrsverbund (HNV), que será responsable del procesamiento y suministro de datos de todas las empresas que operan en la región. Además, la Asociación de Transportes de Stuttgart (VVS) pondrá los datos procesados ​​a disposición del Estado, lo que simplifica aún más la planificación y el control.

La continuación de la ruta de autobús 67.

No sólo los nuevos sistemas son el centro de atención, sino que también la ruta de autobús urbano 670 ha sido un tema de conversación. Esta no se suspenderá, como se temía originalmente, sino que seguirá funcionando como la ruta de autobús urbano 67 a partir de 2026. La nueva conexión conectará Kirchhausen y Biberach con Böllinger Höfe y la clínica SLK en Gesundbrunnen. A pesar de los comentarios en gran medida positivos, hubo preocupación: el distrito de Heilbronn ya no continuará la línea por falta de interés, lo que significa que las comunidades de Massenbach y Massenbachhausen ya no estarán conectadas a la red de autobuses a partir del próximo año.

A pesar de un presupuesto ajustado y costes anuales adicionales, el ayuntamiento aprobó entre 40.000 y 50.000 euros para la ciudad. Algunos concejales destacan la gran importancia del recorrido del autobús para los servicios públicos y la proximidad a los ciudadanos, mientras que otros prefieren pronunciarse en contra de su continuación. Esto demuestra que realmente existe una línea roja entre diferentes puntos de vista e intereses.

El futuro del transporte público local

La decisión de reducir la frecuencia de la nueva línea 67 de autobús urbano a cada 90 minutos y de cerrar los huecos en el horario de la mañana demuestra que la ciudad responde a las necesidades de sus ciudadanos. Esta regulación se aplicará inicialmente para los años 2026 y 2027, y será interesante ver cómo afectará la apertura de la ruta de autobús al comportamiento de los usuarios.

La introducción de sistemas automáticos de recuento de pasajeros forma parte de un plan más amplio que está respaldado por las recomendaciones de la VDV, tal como se establece en el documento 457 de la VDV. El objetivo de estas recomendaciones es crear bases estadísticas uniformes y condiciones marco estandarizadas para soluciones técnicas en el transporte público. Esto significa que los sistemas de conteo están destinados a optimizar los servicios públicos en el transporte local, lo cual es de gran importancia para los ciudadanos.

En general, en Heilbronn están sucediendo muchas cosas en el ámbito del transporte público. Queda por ver cómo afectarán estos cambios en los próximos años, sobre todo en la satisfacción y la movilidad de los ciudadanos.