Heilbronn: Kaupungin bussilinja 67 säilyy ja saa uudet laskentajärjestelmät!

Heilbronn: Kaupungin bussilinja 67 säilyy ja saa uudet laskentajärjestelmät!

Jotain tapahtuu Heilbronnissa paikallisessa joukkoliikenteessä: kaupunki suunnittelee varustavansa yli puolet kaupunkibusseistaan ​​automaattisilla matkustajalaskentajärjestelmillä. Hankkeella pyritään luomaan luotettavia käyttölukuja bussilinjoille, joilla on suuri merkitys paikallisen joukkoliikenteen suunnittelussa ja organisoinnissa. stimme.de mukaan Heilbronn saa vuosittain noin 7 miljoonan euron tiedot. kaupungin tarvitsemat määrärahat tehokkaan joukkoliikenteen hoitamiseksi.

Järjestelmän käyttöönotto vaatii aluksi arviolta 85 000 euron kustannuksia, joista vastaa kaupungin tytäryhtiö Stadtwerke. Tätä täydentää uuden viran perustaminen Heilbronner Verkehrsverbundiin (HNV), joka vastaa kaikkien alueella toimivien yritysten tietojen käsittelystä ja toimittamisesta. Lisäksi Stuttgart Transport Association (VVS) antaa käsitellyt tiedot valtion käyttöön, mikä yksinkertaistaa entisestään suunnittelua ja valvontaa.

Bussilinjan 67 jatko

Paitsi uudet järjestelmät, myös kaupunkibussilinja 670 on ollut keskustelunaihe. Tätä ei lopeteta, kuten alun perin pelättiin, vaan se jatkaa liikennöimistä kaupunkibussin linjana 67 vuodesta 2026 alkaen. Uusi yhteys yhdistää Kirchhausenin ja Biberachin Böllinger Höfeen ja Gesundbrunnenin SLK-klinikkaan. Pääosin positiivisesta palautteesta huolimatta huolia heräsi: Heilbronnin kaupunginosa ei enää jatka linjaa kiinnostuksen puutteen vuoksi, mikä tarkoittaa, että Massenbachin ja Massenbachhausenin kunnat eivät ole enää liitettynä bussiverkostoon ensi vuodesta alkaen.

Kiristyneestä budjetista ja vuosittaisista lisäkustannuksista huolimatta kunnanvaltuusto hyväksyi kaupungin puolelle 40 000–50 000 euroa. Jotkut kaupunginvaltuutetut korostavat bussireitin suurta merkitystä julkisille palveluille ja asukkaiden läheisyydelle, kun taas toiset vastustavat mieluummin sen jatkamista. Tämä osoittaa, että eri näkemysten ja intressien välillä on todellakin punainen viiva.

Paikallisen joukkoliikenteen tulevaisuus

Päätös supistaa uuden nimetyn kaupunkibussilinjan 67 vuorovälit 90 minuutin välein ja sulkea aamun aikataulun aukkoja osoittaa, että kaupunki vastaa asukkaiden tarpeisiin. Tämä määräys koskee aluksi vuosia 2026 ja 2027, ja on mielenkiintoista nähdä, miten bussireitin avaaminen vaikuttaa käyttäjien käyttäytymiseen.

Automaattisten matkustajalaskentajärjestelmien käyttöönotto on osa suurempaa suunnitelmaa, jota tukevat VDV:n suositukset, jotka esitetään VDV-asiakirjassa 457. Näiden suositusten tavoitteena on luoda yhtenäiset tilastopohjat ja standardoidut puitteet joukkoliikenteen teknisille ratkaisuille. Tämä tarkoittaa, että laskentajärjestelmillä on tarkoitus optimoida julkisia palveluita paikallisliikenteessä, mikä on kansalaisille erittäin tärkeää.

Kaiken kaikkiaan Heilbronnin joukkoliikenteen alalla tapahtuu paljon. Nähtäväksi jää, miten tämä kehitys vaikuttaa tulevina vuosina – ei vähiten kansalaisten tyytyväisyyteen ja liikkuvuuteen.