Heilbronn : la ligne de bus urbain 67 reste et se dote de nouveaux systèmes de comptage !

Heilbronn : la ligne de bus urbain 67 reste et se dote de nouveaux systèmes de comptage !

Quelque chose se passe à Heilbronn dans les transports publics locaux : la ville prévoit d'équiper plus de la moitié de ses bus urbains de systèmes de comptage automatique des passagers. Ce projet vise à générer des chiffres fiables d'utilisation des lignes de bus, qui revêtent une grande importance pour la planification et l'organisation des transports publics locaux. Selon stimme.de, Heilbronn reçoit près de 1,7 million d'euros par an de l'État, et ces données sont cruciales pour les dotations financières dont la ville a besoin pour fonctionner. ses transports publics de manière efficace.

La mise en œuvre du système nécessitera dans un premier temps des coûts estimés à 85 000 euros, qui seront supportés par la filiale de la ville, Stadtwerke. Cela sera complété par la création d'un nouveau poste au sein du Heilbronner Verkehrsverbund (HNV), responsable du traitement et de la fourniture des données de toutes les entreprises opérant dans la région. En outre, l'Association des transports de Stuttgart (VVS) mettra les données traitées à la disposition de l'État, ce qui simplifiera encore davantage la planification et le contrôle.

La continuation de la ligne de bus 67

Non seulement les nouveaux systèmes sont au centre des préoccupations, mais la ligne de bus urbain 670 a également été un sujet de conversation. Cette ligne ne sera pas interrompue, comme on le craignait initialement, mais continuera à fonctionner en tant que ligne de bus urbain 67 à partir de 2026. La nouvelle liaison reliera Kirchhausen et Biberach au Böllinger Höfe et à la clinique SLK de Gesundbrunnen. Malgré les retours largement positifs, des inquiétudes sont apparues : le quartier de Heilbronn ne poursuivra plus la ligne en raison d'un manque d'intérêt, ce qui signifie que les communes de Massenbach et Massenbachhausen ne seront plus reliées au réseau de bus à partir de l'année prochaine.

Malgré un budget tendu et des coûts annuels supplémentaires, le conseil local a approuvé entre 40 000 et 50 000 euros pour la ville. Certains conseillers municipaux soulignent la grande importance de la ligne de bus pour les services publics et la proximité avec les citoyens, tandis que d'autres préfèrent s'exprimer contre son maintien. Cela montre qu’il existe réellement une ligne rouge entre les différents points de vue et intérêts.

L'avenir des transports publics locaux

La décision de réduire la fréquence de la nouvelle ligne de bus 67 à toutes les 90 minutes et de combler les écarts dans l'horaire du matin montre que la ville répond aux besoins de ses citoyens. Cette réglementation s'appliquera dans un premier temps pour les années 2026 et 2027, et il sera intéressant de voir comment l'ouverture de la ligne de bus affectera le comportement des usagers.

L'introduction de systèmes de comptage automatique des passagers fait partie d'un plan plus vaste soutenu par les recommandations du VDV, telles qu'exposées dans le document VDV 457. L'objectif de ces recommandations est de créer des bases statistiques uniformes et des conditions-cadres standardisées pour les solutions techniques dans les transports publics. Cela signifie que les systèmes de comptage visent à optimiser les services publics de transport local, ce qui revêt une grande importance pour les citoyens.

Dans l’ensemble, il se passe beaucoup de choses dans le domaine des transports publics à Heilbronn. Il reste à voir quel impact ces évolutions auront dans les années à venir, notamment sur la satisfaction et la mobilité des citoyens.