Heilbronn: A 67-es városi buszjárat megmarad, és új számlálórendszereket kap!

Heilbronn: A 67-es városi buszjárat megmarad, és új számlálórendszereket kap!

Valami történik Heilbronnban a helyi tömegközlekedésben: a város azt tervezi, hogy városi buszainak több mint felét automata utasszámláló rendszerrel szerelik fel. A projekt célja megbízható kihasználtsági adatok generálása a helyi tömegközlekedés tervezése és szervezése szempontjából kiemelt jelentőségű autóbuszjáratokra. A stimme.de szerint Heilbronn csaknem évi 7 millió eurót kap ezért az adatokért 7 millió euróért. pénzjuttatásokat, amelyekre a városnak szüksége van tömegközlekedésének hatékony működtetéséhez.

A rendszer bevezetése kezdetben mintegy 85 000 eurós költséggel jár, amelyet a város leányvállalata, a Stadtwerke áll majd. Ez kiegészül egy új pozíció létrehozásával a Heilbronner Verkehrsverbundban (HNV), amely a régióban működő összes cég adatfeldolgozásáért és -szolgáltatásáért felel. Továbbá a Stuttgart Transport Association (VVS) a feldolgozott adatokat az állam rendelkezésére bocsátja, ami tovább egyszerűsíti a tervezést és az ellenőrzést.

A 67-es buszjárat folytatása

Nemcsak az új rendszerek állnak a középpontban, a 670-es városi buszjárat is beszédtéma volt. Ez nem szűnik meg, ahogyan eredetileg féltek, hanem 2026-tól a 67-es városi autóbuszként közlekedik tovább. Az új összeköttetés Kirchhausent és Biberachot köti majd össze a Böllinger Höfével és a gesundbrunneni SLK klinikával. A nagyrészt pozitív visszajelzések ellenére aggályok is adódtak: a Heilbronn városrész érdeklődés hiányában már nem folytatja a vonalat, ami azt jelenti, hogy Massenbach és Massenbachhausen települések jövő évtől már nem csatlakoznak a buszhálózathoz.

A szűkös költségvetés és az éves többletköltségek ellenére a helyi tanács 40-50 ezer eurót hagyott jóvá a város oldalára. Egyes városi tanácsosok hangsúlyozzák a buszjárat nagy jelentőségét a közszolgáltatások és a polgárok közelsége szempontjából, míg mások inkább a folytatás ellen emelnek szót. Ez azt mutatja, hogy valóban van egy vörös vonal a különböző nézetek és érdekek között.

A helyi tömegközlekedés jövője

Az újonnan elnevezett 67-es városi autóbusz járatának 90 percre való csökkentéséről és a délelőtti menetrend hiányosságairól szóló döntés azt mutatja, hogy a város reagál polgárai igényeire. Ez a szabályozás kezdetben 2026-ra és 2027-re vonatkozik, és érdekes lesz látni, hogy a buszjárat megnyitása milyen hatással lesz a felhasználók viselkedésére.

Az automatikus utasszámláló rendszerek bevezetése egy nagyobb terv része, amelyet a VDV ajánlásai támogatnak, amint azt a VDV 457. dokumentuma tartalmazza. Ezen ajánlások célja egységes statisztikai alapok és egységes keretfeltételek megteremtése a közösségi közlekedés műszaki megoldásaihoz. Ez azt jelenti, hogy a számlálórendszerek célja a közszolgáltatások optimalizálása a helyi közlekedésben, ami nagyon fontos a polgárok számára.

Összességében sok minden történik Heilbronnban a tömegközlekedés területén. Még várni kell, hogy ezek a fejlemények milyen hatással lesznek az elkövetkező években – nem utolsósorban a polgárok elégedettségére és mobilitására.