Heilbronas: 67 miesto autobusų maršrutas išlieka ir gauna naujas skaičiavimo sistemas!

Heilbronas: 67 miesto autobusų maršrutas išlieka ir gauna naujas skaičiavimo sistemas!

Heilbrone kažkas vyksta vietiniame viešajame transporte: miestas planuoja daugiau nei pusę miesto autobusų aprūpinti automatinėmis keleivių skaičiavimo sistemomis. Šiuo projektu siekiama sukurti patikimus autobusų maršrutų išnaudojimo duomenis, kurie yra labai svarbūs planuojant ir organizuojant vietinį viešąjį transportą. Pagal stimme.de, Heilbronas gauna beveik 7 mln. eurų per metus šiuos duomenis iš valstijos. finansinių asignavimų, kurių miestui reikia efektyviam viešajam transportui valdyti.

Sistemai įdiegti iš pradžių prireiks maždaug 85 000 eurų išlaidų, kurias padengs miesto antrinė įmonė „Stadtwerke“. Tai bus papildyta naujos pareigybės įkūrimu Heilbronner Verkehrsverbund (HNV), kuri yra atsakinga už visų regione veikiančių įmonių duomenų tvarkymą ir teikimą. Be to, Štutgarto transporto asociacija (VVS) apdorotus duomenis padarys prieinamus valstybei, o tai dar labiau supaprastins planavimą ir kontrolę.

67 autobuso maršruto tęsinys

Daug dėmesio skirta ne tik naujoms sistemoms, bet ir 670 miesto autobusų maršrutas buvo pokalbių tema. Tai nebus nutraukta, kaip buvo baiminamasi iš pradžių, bet nuo 2026 m. ir toliau veiks kaip 67 miesto autobusų maršrutas. Naujoji jungtis sujungs Kirchhausen ir Biberach su Böllinger Höfe ir SLK klinika Gesundbrunnen. Nepaisant iš esmės teigiamų atsiliepimų, buvo susirūpinta: Heilbronn rajonas nebetęs linijos dėl susidomėjimo stokos, o tai reiškia, kad Masenbacho ir Massenbachhauzeno bendruomenės nuo kitų metų nebebus prijungtos prie autobusų tinklo.

Nepaisant įtempto biudžeto ir papildomų metinių išlaidų, vietos taryba patvirtino nuo 40 000 iki 50 000 eurų miesto pusei. Vieni miesto tarybos nariai pabrėžia didelę autobusų maršruto svarbą viešosioms paslaugoms ir artumui su miestiečiais, kiti mieliau pasisako prieš jo tęsimą. Tai rodo, kad tarp skirtingų požiūrių ir interesų tikrai yra raudona linija.

Vietinio viešojo transporto ateitis

Sprendimas naujai pavadinto 67 miesto autobusų maršruto kursavimo dažnumą sumažinti iki kas 90 minučių ir panaikinti rytinio tvarkaraščio spragas rodo, kad miestas reaguoja į miestiečių poreikius. Šis reglamentas iš pradžių bus taikomas 2026 ir 2027 metais, ir bus įdomu pamatyti, kaip autobusų maršruto atidarymas paveiks naudotojų elgesį.

Automatinių keleivių skaičiavimo sistemų įdiegimas yra dalis didesnio plano, kurį palaiko VDV rekomendacijos, kaip išdėstyta VDV dokumente 457. Šių rekomendacijų tikslas – sukurti vienodas statistines bazes ir standartizuotas pagrindines sąlygas techniniams sprendimams viešajame transporte. Tai reiškia, kad skaičiavimo sistemos skirtos optimizuoti viešąsias paslaugas vietiniame transporte, o tai labai svarbu miestiečiams.

Apskritai Heilbrono viešojo transporto srityje vyksta daug. Belieka pamatyti, kaip šie pokyčiai paveiks ateinančiais metais, ypač piliečių pasitenkinimą ir judumą.