Heilbronna: pilsētas autobusu maršruts 67 paliek un iegūst jaunas skaitīšanas sistēmas!

Heilbronna: pilsētas autobusu maršruts 67 paliek un iegūst jaunas skaitīšanas sistēmas!

Heilbronnā kaut kas notiek vietējā sabiedriskajā transportā: pilsēta plāno vairāk nekā pusi pilsētas autobusu aprīkot ar automātiskajām pasažieru skaitīšanas sistēmām. Šī projekta mērķis ir radīt ticamus autobusu maršrutu izmantošanas rādītājus, kam ir liela nozīme vietējā sabiedriskā transporta plānošanā un organizēšanā. Saskaņā ar stimme.de, Heilbronn katru gadu saņem gandrīz 1 miljonus eiro no štata šos datus. finanšu piešķīrumi, kas pilsētai nepieciešami sabiedriskā transporta efektīvai darbībai.

Sistēmas ieviešana sākotnēji prasīs izmaksas aptuveni 85 000 eiro apmērā, ko segs pilsētas meitas uzņēmums Stadtwerke. Tas tiks papildināts ar jaunas amata vietas izveidi Heilbronner Verkehrsverbund (HNV), kas ir atbildīga par datu apstrādi un piegādi no visiem uzņēmumiem, kas darbojas reģionā. Turklāt Štutgartes Transporta asociācija (VVS) apstrādātos datus darīs pieejamus valstij, kas vēl vairāk vienkāršo plānošanu un kontroli.

67. autobusa maršruta turpinājums

Uzmanības centrā ir ne tikai jaunās sistēmas, bet arī pilsētas 670. maršruta autobuss ir bijis sarunu temats. Tas netiks pārtraukts, kā sākotnēji tika baidīts, bet no 2026. gada turpinās darboties kā pilsētas autobusu maršruts 67. Jaunais savienojums savienos Kirhhauzenu un Biberahu ar Böllinger Höfe un SLK klīniku Gesundbrunnen. Neraugoties uz pārsvarā pozitīvajām atsauksmēm, radās bažas: Heilbronas rajons intereses trūkuma dēļ līniju vairs neturpinās, kas nozīmē, ka no nākamā gada autobusu tīklam vairs nebūs pieslēgtas Masenbahas un Masenbahhauzenes kopienas.

Neskatoties uz saspringto budžetu un papildu ikgadējām izmaksām, vietējā dome pilsētas pusei apstiprināja no 40 000 līdz 50 000 eiro. Daži pilsētas domnieki uzsver autobusu maršruta lielo nozīmi sabiedriskajiem pakalpojumiem un iedzīvotāju tuvumam, savukārt citi labprātāk iebilst pret tā turpināšanu. Tas parāda, ka starp dažādiem uzskatiem un interesēm patiešām pastāv sarkanā līnija.

Vietējā sabiedriskā transporta nākotne

Lēmums samazināt tikko nosauktā pilsētas 67. maršruta autobusu kursēšanas biežumu līdz ik pēc 90 minūtēm un novērst robus rīta kustības sarakstā liecina, ka pilsēta reaģē uz iedzīvotāju vajadzībām. Šie noteikumi sākotnēji attieksies uz 2026. un 2027.gadu, un būs interesanti pavērot, kā autobusa maršruta atvēršana ietekmēs lietotāju uzvedību.

Automātisko pasažieru skaitīšanas sistēmu ieviešana ir daļa no plašāka plāna, ko atbalsta VDV ieteikumi, kā izklāstīts VDV dokumentā 457. Šo ieteikumu mērķis ir izveidot vienotas statistikas bāzes un standartizētus ietvara nosacījumus tehniskajiem risinājumiem sabiedriskajā transportā. Tas nozīmē, ka skaitīšanas sistēmas ir paredzētas, lai optimizētu sabiedriskos pakalpojumus vietējā transportā, kas ir ļoti svarīgi iedzīvotājiem.

Kopumā Heilbronnas sabiedriskā transporta jomā notiek daudz. Joprojām ir jāredz, kā šīs norises ietekmēs nākamajos gados — ne tikai iedzīvotāju apmierinātību un mobilitāti.