Heilbronn: Bybussrute 67 står igjen og får nye tellesystemer!

Heilbronn: Bybussrute 67 står igjen og får nye tellesystemer!

Det skjer noe i Heilbronn når det gjelder lokal offentlig transport: Byen planlegger å utstyre mer enn halvparten av bybussene sine med automatiske passasjertellesystemer. Dette prosjektet har som mål å generere pålitelige utnyttelsestall for bussruter, som har stor betydning for planlegging og organisering av lokal kollektivtransport. I følge stimme.de, mottar Heilbronn nesten 1,7 millioner euro som er avgjørende for staten, og disse byene trenger årlig av alle de økonomiske dataene for staten. å drive kollektivtransporten effektivt.

Implementeringen av systemet vil i første omgang kreve kostnader på anslagsvis 85.000 euro, som vil bli båret av byens datterselskap Stadtwerke. Dette vil bli supplert med opprettelsen av en ny stilling i Heilbronner Verkehrsverbund (HNV), som er ansvarlig for å behandle og levere data fra alle selskaper som opererer i regionen. Videre vil Stuttgart Transport Association (VVS) gjøre de behandlede dataene tilgjengelige for staten, noe som ytterligere forenkler planlegging og kontroll.

Videreføring av bussrute 67

Ikke bare er de nye systemene i fokus, bybussrute 670 har også vært et samtaleemne. Denne vil ikke bli avviklet, som opprinnelig fryktet, men vil fortsette å operere som bybussrute 67 fra 2026. Den nye forbindelsen vil forbinde Kirchhausen og Biberach med Böllinger Höfe og SLK-klinikken ved Gesundbrunnen. Til tross for de stort sett positive tilbakemeldingene, var det bekymringer: Heilbronn-distriktet vil ikke lenger fortsette linjen på grunn av manglende interesse, noe som betyr at kommunene Massenbach og Massenbachhausen ikke lenger vil være koblet til bussnettet fra neste år.

Til tross for et anstrengt budsjett og ekstra årlige kostnader, vedtok kommunestyret mellom 40.000 og 50.000 euro til bysiden. Noen byråd fremhever bussveiens store betydning for offentlige tjenester og nærhet til innbyggerne, mens andre foretrekker å ta til orde mot videreføringen. Dette viser at det virkelig er en rød linje mellom ulike syn og interesser.

Fremtiden for lokal kollektivtransport

Beslutningen om å redusere hyppigheten av den nylig navngitte bybussruten 67 til hvert 90. minutt og å tette hull i morgenrutetabellen viser at byen svarer på behovene til innbyggerne. Denne forskriften vil i første omgang gjelde for årene 2026 og 2027, og det blir interessant å se hvordan åpningen av bussveien vil påvirke brukeratferden.

Innføringen av automatiske passasjertellingssystemer er en del av en større plan som støttes av VDV-anbefalinger, som beskrevet i VDV-dokument 457. Målet med disse anbefalingene er å skape enhetlige statistikkgrunnlag og standardiserte rammebetingelser for tekniske løsninger i kollektivtrafikken. Det betyr at tellesystemer er ment å optimalisere offentlige tjenester i lokaltransport, noe som har stor betydning for innbyggerne.

Totalt sett er det mye som skjer på området for offentlig transport i Heilbronn. Det gjenstår å se hvordan denne utviklingen vil påvirke de kommende årene - ikke minst på tilfredsheten og mobiliteten til innbyggerne.