Heilbronn: Linia autobusu miejskiego 67 pozostaje i otrzymuje nowe systemy liczenia!

Heilbronn: Linia autobusu miejskiego 67 pozostaje i otrzymuje nowe systemy liczenia!

Coś dzieje się w Heilbronn w lokalnym transporcie publicznym: miasto planuje wyposażyć ponad połowę swoich autobusów miejskich w systemy automatycznego liczenia pasażerów. Projekt ten ma na celu wygenerowanie wiarygodnych danych dotyczących wykorzystania tras autobusowych, które mają ogromne znaczenie dla planowania i organizacji lokalnego transportu publicznego. Według stimme.de Heilbronn otrzymuje od państwa prawie 1,7 mln euro rocznie i te dane są kluczowe dla alokacji finansowych że miasto musi sprawnie obsługiwać transport publiczny.

Wdrożenie systemu będzie początkowo wymagało kosztów szacunkowych na kwotę 85 000 euro, które poniesie spółka zależna miasta Stadtwerke. Uzupełnieniem tego będzie utworzenie nowego stanowiska w Heilbronner Verkehrsverbund (HNV), które odpowiada za przetwarzanie i dostarczanie danych ze wszystkich firm działających w regionie. Ponadto Stowarzyszenie Transportu w Stuttgarcie (VVS) udostępni przetworzone dane państwu, co dodatkowo uprości planowanie i kontrolę.

Kontynuacja linii autobusowej 67

W centrum uwagi nie tylko nowe systemy, ale także linia autobusu miejskiego 670 była tematem rozmów. Połączenie to nie zostanie przerwane, jak pierwotnie obawiano się, ale od 2026 r. będzie nadal kursować jako autobus miejski linii 67. Nowe połączenie połączy Kirchhausen i Biberach z Böllinger Höfe i kliniką SLK w Gesundbrunnen. Pomimo w dużej mierze pozytywnych opinii pojawiły się obawy: dzielnica Heilbronn nie będzie już kontynuować linii ze względu na brak zainteresowania, co oznacza, że ​​gminy Massenbach i Massenbachhausen nie będą już podłączone do sieci autobusowej od przyszłego roku.

Pomimo napiętego budżetu i dodatkowych kosztów rocznych samorząd lokalny zatwierdził dla miasta kwotę od 40 000 do 50 000 euro. Część radnych miejskich podkreśla duże znaczenie linii autobusowej dla usług publicznych i bliskości mieszkańców, inni natomiast wolą wypowiadać się przeciwko jej kontynuacji. To pokazuje, że naprawdę istnieje czerwona linia pomiędzy różnymi poglądami i interesami.

Przyszłość lokalnego transportu publicznego

Decyzja o zmniejszeniu częstotliwości nowo utworzonej linii autobusu miejskiego nr 67 do co 90 minut i uzupełnieniu luk w porannym rozkładzie jazdy pokazuje, że miasto odpowiada na potrzeby swoich mieszkańców. Rozporządzenie to będzie początkowo obowiązywać w latach 2026 i 2027 i ciekawie będzie zobaczyć, jak otwarcie linii autobusowej wpłynie na zachowania użytkowników.

Wprowadzenie systemów automatycznego liczenia pasażerów stanowi część większego planu, poparte zaleceniami VDV, jak określono w dokumencie VDV 457. Celem tych rekomendacji jest stworzenie jednolitych baz statystycznych i ujednoliconych warunków ramowych dla rozwiązań technicznych w transporcie publicznym. Oznacza to, że systemy liczące mają na celu optymalizację usług publicznych w transporcie lokalnym, co ma ogromne znaczenie dla obywateli.

Ogólnie dużo dzieje się w obszarze transportu publicznego w Heilbronn. Czas pokaże, jaki wpływ te zmiany będą miały w nadchodzących latach – zwłaszcza na satysfakcję i mobilność obywateli.