Kiire põgenemine Heilbronnis: autojuhid ohustavad möödujaid ja politseid!

Kiire põgenemine Heilbronnis: autojuhid ohustavad möödujaid ja politseid!

Öine politseioperatsioon Heilbronnis tekitas eile õhtul segadust. Veidi pärast südaööd tahtsid korrapidajad peatada juhti, kelle valget Mercedest oli varem haldusõiguserikkumise eest märgatud. Kuid juht ei unistanudki peatumisest ja hakkas minema. Olukord eskaleerus kiiresti, sest juht seadis oma kiire sõidustiiliga ohtu teisi liiklejaid ning pani oma oskused proovile. Politsei oli kesklinna piirkonnas valves poseerijate ja kiiruseületajate suurenenud aktiivsuse tõttu, kui tagaajamine algas.

Politseinikega vajaliku distantsi tekitamiseks kasutas hoolimatu juht ohtlikke manöövreid. Kas see oli punase tule või kiiruse ületamine, näis, et ta kasutas kontrolli alt pääsemiseks kõike. Tagaajamine lõppes lõpuks Erlenbach-Binswangenis, kus ametnikud pidid otsustama tagaajamise katkestada, et mitte ohustada veelgi teiste liiklejate turvalisust. Uurijate hinnangul seisavad juhi ees juba mitmed süüdistused, mis on seotud tema riskantse sõidustiiliga. Kõik, kes teavad selle juhtumi kohta teavet, võivad pöörduda politsei poole telefonil 07131/74790.

Politsei põgenemise õiguslikud tagajärjed

Aga mida see politsei eest põgenemine tegelikult tähendab? Saksamaa kriminaalkoodeksi sätete kohaselt võib sellist põgenemist pidada mootorsõidukite võidusõiduks. StGB paragrahvi 315d lõige 1 nr 3 näeb ette karistuseks kuni kaheaastase vangistuse või rahatrahvi. Föderaalkonstitutsioonikohus kinnitas oma hiljutises otsuses selle sätte vastavust põhiseadusele. Tagajärjed võivad olla eriti tõsised, kui juhid ohustavad sellises olukorras teisi liiklejaid. On esinenud juhtumeid, kus põgenemissõidukid kihutasid läbi kesklinna piirkondades kiirusega 80–100 km/h, pööramata tähelepanu punasele tulele või liiklusmärkidele.

Vaatamata rangetele regulatsioonidele on Saksamaa õiguses ka kaitsevõimalusi. Määravaks võivad saada täpsed asjaolud ja konkreetsed ohud, mis põgenemisel ilmnesid. Näiteks piirkiiruse lihtsalt eiramisest ei piisa. Samuti tuleb kontrollida, kui suures ulatuses olid tegelikult ohus teised inimesed või sõidukid. Kaitse peab juhtumiga intensiivselt tegelema, et vältida negatiivseid tagajärgi juhi tulevikule, nagu juhiloa äravõtmine või sõiduki konfiskeerimine.

Liiklusohutuse ja õnnetuste statistika

Liiklusjuhtumid ei too kaasa mitte ainult üksikuid õiguslikke tagajärgi, vaid neil on kaugeleulatuv mõju ka liiklusohutusele tervikuna. Föderaalse statistikaameti õnnetuste statistika aitab igakülgselt fikseerida ja hinnata ohutusolukorda Saksamaa teedel. Need tulemused pole olulised mitte ainult poliitika, vaid ka liikluskasvatuse ja taristu planeerimise jaoks. Praegused andmed õnnetuste, osalenud sõidukite ja põhjuste kohta annavad teavet selle kohta, kus on vaja tegutseda ja kuidas õnnetusi põhjustavaid tegureid tulevikus vältida.

Nende statistiliste uuringute eesmärk on anda selge ja üksikasjalik ülevaade teedel toimunud õnnetustest, et oleks võimalik välja töötada tõhusad meetmed liiklusohutuse parandamiseks. Lõppkokkuvõttes seisneb see selliste ohtlike olukordade vältimises nagu Heilbronnis, et kaitsta kõigi liiklejate elusid.

Arvestades juhtunut, on selge, et ohtliku käitumisega tänavatel tõhusaks võitlemiseks on vaja tihedat koostööd politsei, seadusandluse ja ühiskonna vahel. Selle juhtumi edasised sammud on uurimise jätkudes näha.