واحد من كل خمسة ينجو من حادث في بادن فورتمبيرغ: اتجاه ينذر بالخطر!

واحد من كل خمسة ينجو من حادث في بادن فورتمبيرغ: اتجاه ينذر بالخطر!

في عام 2025، سيكون موضوع الهروب من الحوادث على شفاه الجميع مرة أخرى. تم الوصول إلى مستوى مثير للقلق بلغ حوالي 68600 حالة في بادن فورتمبيرغ. أكثر من 20% من المتسببين في الحوادث يختفون ببساطة بعد وقوع حادث دون أن ينبسوا ببنت شفة، مما يشكل تحديًا كبيرًا للشرطة. ونتيجة لذلك، ظلت نسبة الهروب من الحوادث من إجمالي عدد الحوادث ثابتة عند حوالي 22% على مر السنين. tagesschau.de ذكرت.

وبالمقارنة، هناك متوسط ​​أقل بقليل من 19% من حالات الهروب من الحوادث في بافاريا. والأمر المثير للاهتمام هو حقيقة أن الأعداد المطلقة تتزايد باستمرار في كل من بادن فورتمبيرغ وبافاريا. وبينما تم تسجيل أكثر من 59300 حادث اصطدام وهرب في عام 2020، ارتفع العدد إلى 68600 حالة في عام 2021. وفي النصف الأول من عام 2025 وحده، كان هناك ما يقدر بنحو 33500 حادث اصطدام وهرب، مع 108 إصابات خطيرة وحتى ستة وفيات خلفها المسؤولون.

خلفية الحادث تهرب

لفهم أسباب هذا الوضع المثير للقلق، يجدر بنا أن نلقي نظرة فاحصة على الخلفية. وفي هذا السياق، أشار وزير الداخلية توماس ستروبل (حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي) إلى الحاجة الملحة إلى تعزيز المزيد من الاهتمام والسلوك الحذر في حركة المرور على الطرق. ليس فقط العدد المتزايد من حالات الهروب من الحوادث، ولكن أيضًا العدد الإجمالي لحوادث المرور له اتجاه مثير للقلق - ومن المتوقع حدوث زيادة أخرى بحلول نهاية العام.

في ألمانيا، وقع حوالي 2.5 مليون حادث مروري في عام 2024، وهو ما يمثل انخفاضًا مقارنة بالعام السابق، لكن التحديات لا تزال قائمة. الأسباب الأكثر شيوعًا للحوادث هي عدم المسافة الكافية، والسرعة غير المناسبة، وفي كثير من الأحيان، القيادة تحت تأثير الكحول. وهذا الخطر المحتمل لا يهدد الأشخاص المعنيين بشكل مباشر فحسب، بل يهدد أيضًا جميع مستخدمي الطريق الآخرين.

مع استراتيجية ضد الهروب من الحوادث

كما تمت مناقشة هدف "الرؤية صفر"، الذي يهدف إلى تحقيق صفر وفيات بسبب حوادث المرور بحلول عام 2050، في المناقشة الأوسع المتعلقة بالسلامة على الطرق. ولتحقيق ذلك، لا يتطلب الأمر اتخاذ تدابير أفضل للبنية التحتية فحسب، بل يتطلب أيضًا زيادة الوعي بين جميع مستخدمي الطريق. غالبًا ما تظل العوامل البشرية مثل عدم الانتباه والتهور هي الأسباب الرئيسية للحوادث المميتة.

يتم إيلاء اهتمام إضافي للعدد المتزايد من الحوادث التي تنطوي على الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الإلكترونية. علينا أن نكون يقظين هنا أيضًا، لأن الأرقام مثيرة للقلق: في عام 2024، تم تسجيل أكثر من 26000 من راكبي الدراجات الإلكترونية الذين أصيبوا أو قُتلوا. وتوضح الأرقام أن السائقين ليسوا وحدهم من يلعبون دورًا رئيسيًا في حركة المرور على الطرق، ولكن لا ينبغي تجاهل وسائل النقل الأخرى أيضًا.

كيف الكل في.دي تنص أيضًا على أن مسألة حوادث الكر والفر لا تزال تمثل مشكلة خطيرة. يتمثل التحدي الذي يواجه سياسة النقل والسلامة في اتخاذ التدابير الوقائية وزيادة الوعي العام لتحسين السلامة على طرقنا.

وفي ظل كل هذه التحديات التي تنتظرنا، لا يسع المرء إلا أن يأمل في تحسن السلامة على الطرق بشكل ملحوظ في السنوات المقبلة من خلال التدابير المستهدفة وإعادة التفكير المشترك في المجتمع. في النهاية، يتعلق الأمر بحماية الجميع والسلامة على الطريق.