Всеки пети катастрофа избягва в Баден-Вюртемберг: Тревожна тенденция!

Всеки пети катастрофа избягва в Баден-Вюртемберг: Тревожна тенденция!

През 2025 г. темата за бягствата при катастрофи отново ще бъде на устните на всички. В Баден-Вюртемберг беше достигнат тревожен връх от около 68 600 случая. Над 20% от причинителите на катастрофи просто изчезват след катастрофа, без да кажат нито дума, което е голямо предизвикателство за полицията. В резултат на това делът на бягствата при злополука в общия брой злополуки остава постоянен на около 22% през годините tagesschau.de докладвани.

За сравнение има малко по-ниска средна стойност от малко под 19% от бягствата при злополука в Бавария. Интересен е фактът, че абсолютните числа непрекъснато нарастват както в Баден-Вюртемберг, така и в Бавария. Докато през 2020 г. бяха регистрирани повече от 59 300 инцидента с блъскане и бягство, броят им се увеличи до 68 600 случая през 2021 г. Само през първата половина на 2025 г. имаше приблизително 33 500 инцидента с блъскане и бягство, със 108 тежки наранявания и дори шест смъртни случая, оставени от отговорните.

Предисторията на инцидента изчезва

За да разберем причините за тази тревожна ситуация, струва си да разгледаме по-отблизо предисторията. В този контекст министърът на вътрешните работи Томас Щробл (ХДС) изтъкна неотложната необходимост от насърчаване на повече внимание и внимателно поведение в пътния трафик. Тревожна тенденция е не само увеличаването на броя на бягствата, но и общият брой на пътнотранспортните произшествия – до края на годината се очаква нов ръст.

В Германия е имало около 2,5 милиона пътнотранспортни произшествия през 2024 г., което представлява намаление в сравнение с предходната година, но предизвикателствата остават. Най-честите причини за катастрофи са недостатъчна дистанция, несъобразена скорост и често шофиране в нетрезво състояние. Тази потенциална опасност е заплаха не само за пряко засегнатите, но и за всички останали участници в движението.

Със стратегия срещу случайни бягства

Целта „Визия нула“, която има за цел да постигне нулеви смъртни случаи в пътнотранспортни произшествия до 2050 г., също се обсъжда в по-широката дискусия за пътната безопасност. За да се постигне това, са необходими не само по-добри инфраструктурни мерки, но и повишена информираност сред всички участници в движението. Човешките фактори като невнимание и безразсъдство често остават основните причини за фаталните инциденти.

Обръща се допълнително внимание на нарастващия брой инциденти с електрически велосипеди и електрически тротинетки. Трябва да бъдем бдителни и тук, защото числата са тревожни: през 2024 г. са регистрирани над 26 000 ранени или убити водачи на електрически велосипеди. Цифрите ясно показват, че не само шофьорите играят ключова роля в движението по пътищата, но и че не трябва да се пренебрегват и другите транспортни средства.

как all-in.de също така заявява, че проблемът с произшествията с блъскане и бягство остава сериозен проблем. Предизвикателството пред политиката за транспорт и безопасност ще бъде да се предприемат както превантивни мерки, така и повишаване на обществената осведоменост за подобряване на безопасността по нашите пътища.

С всички тези предизвикателства пред нас, можем само да се надяваме, че пътната безопасност ще бъде значително подобрена през следващите години чрез целенасочени мерки и общо преосмисляне в обществото. В крайна сметка става дума за защита на всички и за безопасност на пътя.