Baden-Württembergis põgeneb iga viies õnnetus: murettekitav trend!

Baden-Württembergis põgeneb iga viies õnnetus: murettekitav trend!

2025. aastal on õnnetusjuhtumite põgenemisteema taas kõigi huulil. Baden-Württembergis saavutati murettekitav kõrgeim arv, ligikaudu 68 600 juhtumit. Üle 20% õnnetuste põhjustajatest kaob pärast õnnetust sõnagi lausumata, mis on politseile suureks väljakutseks. Selle tulemusena on õnnetuste põgenemiste osakaal õnnetuste koguarvust püsinud aastate jooksul muutumatuna umbes 22% juures. tagesschau.de teatatud.

Võrdluseks, Baieris on õnnetusjuhtumitest põgenemiste arv veidi madalam, veidi alla 19%. Huvitav on asjaolu, et nii Baden-Württembergis kui ka Baieris absoluutarvud pidevalt suurenevad. Kui 2020. aastal registreeriti enam kui 59 300 kokkupõrkega ja jooksuga õnnetust, siis 2021. aastal kasvas see arv 68 600 juhtumini. Ainuüksi 2025. aasta esimesel poolel toimus hinnanguliselt 33 500 kokkupõrkega ja jooksuga õnnetust, millest 108 sai raskeid vigastusi ja isegi kuus hukkus.

Õnnetuse taust põgeneb

Selle murettekitava olukorra põhjuste mõistmiseks tasub tausta lähemalt uurida. Siseminister Thomas Strobl (CDU) juhtis sellega seoses tähelepanu vajadusele edendada liikluses suuremat kaalutlemist ja hoolikamat käitumist. Mitte ainult õnnetuste põgenemiste arvu suurenemine, vaid ka liiklusõnnetuste koguarv on murettekitava trendiga – aasta lõpuks on oodata täiendavat kasvu.

Saksamaal juhtus 2024. aastal ligikaudu 2,5 miljonit liiklusõnnetust, mis on võrreldes eelmise aastaga vähenemine, kuid väljakutsed jäävad alles. Kõige sagedasemad õnnetuste põhjused on ebapiisav vahemaa, sobimatu kiirus ja sageli ka joobes juhtimine. See potentsiaalne oht ei ähvarda mitte ainult otseselt asjaosalisi, vaid ka kõiki teisi liiklejaid.

Strateegiaga õnnetuste põgenemiste vastu

Laiemas liiklusohutusalases arutelus arutatakse ka eesmärki “Nullvisioon”, mille eesmärk on saavutada 2050. aastaks null liiklussurmade arvu. Selle saavutamiseks ei ole vaja mitte ainult paremaid infrastruktuurimeetmeid, vaid ka kõigi liiklejate teadlikkust. Inimlikud tegurid, nagu tähelepanematus ja kergemeelsus, jäävad sageli surmaga lõppevate õnnetuste peamisteks põhjusteks.

Täiendavat tähelepanu pööratakse e-jalgrataste ja e-tõukeratastega juhtuvate õnnetuste arvu suurenemisele. Siingi tuleb valvsad olla, sest numbrid on murettekitavad: 2024. aastal registreeriti üle 26 000 vigastatud või hukkunud e-rattasõitja. Arvud näitavad, et maanteeliikluses ei mängi võtmerolli ainult autojuhid, vaid tähelepanuta ei tohiks jätta ka teisi transpordivahendeid.

Kuidas all-in.de märgib ka, et kokkupõrkega seotud õnnetused on endiselt tõsine probleem. Transpordi- ja ohutuspoliitika väljakutseks saab olema nii ennetavate meetmete võtmine kui ka üldsuse teadlikkuse tõstmine meie teede ohutuse parandamiseks.

Kuna kõik need väljakutsed seisavad ees, jääb üle vaid loota, et liiklusohutus paraneb lähiaastatel sihipäraste meetmete ja ühiskonna ühise ümbermõtlemise kaudu märgatavalt. Lõppkokkuvõttes on see kõigi kaitsmine ja teedel ohutu olemine.