Joka viides onnettomuus pakenee Baden-Württembergissä: hälyttävä trendi!

Joka viides onnettomuus pakenee Baden-Württembergissä: hälyttävä trendi!

Vuonna 2025 onnettomuuspakojen aihe on jälleen kaikkien huulilla. Baden-Württembergissä saavutettiin hälyttävän suuri määrä, noin 68 600 tapausta. Yli 20 % onnettomuuksien aiheuttajista yksinkertaisesti katoaa onnettomuuden jälkeen sanomatta sanaakaan, mikä on suuri haaste poliisille. Tämän seurauksena onnettomuuksien pakojen osuus onnettomuuksien kokonaismäärästä on pysynyt vuosien ajan tasaisena noin 22 prosentissa tagesschau.de raportoitu.

Vertailun vuoksi Baijerissa onnettomuuksien pakenemisen keskiarvo on hieman pienempi, vajaat 19 prosenttia. Mielenkiintoista on se, että absoluuttiset luvut kasvavat jatkuvasti sekä Baden-Württembergissä että Baijerissa. Vuonna 2020 rekisteröitiin yli 59 300 törmäys- ja juoksutapaturmaa, mutta vuonna 2021 luku nousi 68 600 tapaukseen. Pelkästään vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla tapahtui arviolta 33 500 törmäys- ja juoksutapaturmaa, joista 108 loukkaantui vakavasti ja jopa kuusi kuoli syyllisten jälkeen.

Onnettomuuden tausta karkaa

Tämän huolestuttavan tilanteen syiden ymmärtämiseksi on syytä tarkastella taustaa tarkemmin. Tässä yhteydessä sisäministeri Thomas Strobl (CDU) korosti, että tieliikenteessä on edistettävä entistä enemmän harkintaa ja huolellista käyttäytymistä. Onnettomuuspakojen lisääntymisen lisäksi myös liikenneonnettomuuksien kokonaismäärässä on hälyttävä trendi - vuoden loppuun mennessä odotetaan lisääntyvän edelleen.

Saksassa tapahtui vuonna 2024 noin 2,5 miljoonaa tieliikenneonnettomuutta, mikä on vähemmän kuin edellisenä vuonna, mutta haasteita on edelleen. Yleisimmät onnettomuussyyt ovat riittämätön etäisyys, sopimaton nopeus ja usein rattijuopumus. Tämä mahdollinen vaara ei uhkaa vain välittömästi mukana olevia, vaan myös kaikkia muita tienkäyttäjiä.

Strategialla onnettomuuspakoja vastaan

"Vision Zero" -tavoite, jonka tavoitteena on nolla liikennekuolemaa vuoteen 2050 mennessä, on esillä myös laajemmassa liikenneturvallisuuskeskustelussa. Tämän saavuttamiseksi tarvitaan paitsi parempia infrastruktuuritoimia, myös lisää kaikkien tienkäyttäjien tietoisuutta. Inhimilliset tekijät, kuten välinpitämättömyys ja piittaamattomuus, ovat usein kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien pääsyyt.

Lisähuomiota kiinnitetään sähköpyöriin ja sähköskoottereihin liittyvien onnettomuuksien lisääntymiseen. Tässäkin on oltava valppaana, sillä luvut ovat hälyttäviä: vuonna 2024 rekisteröitiin yli 26 000 loukkaantunutta tai kuollutta sähköpyöräilijää. Luvut osoittavat, että tieliikenteessä avainasemassa eivät ole vain kuljettajat, vaan muitakaan kulkuvälineitä ei pidä jättää huomiotta.

Miten all-in.de toteaa myös, että törmäysonnettomuudet ovat edelleen vakava ongelma. Liikenne- ja turvallisuuspolitiikan haasteena on sekä ennaltaehkäisevien toimenpiteiden toteuttaminen että yleisen tietoisuuden lisääminen tieturvallisuuden parantamiseksi.

Kun kaikki nämä haasteet ovat edessämme, ei voi kuin toivoa, että liikenneturvallisuus paranee tulevina vuosina tuntuvasti kohdistetuilla toimenpiteillä ja yhteisellä uudelleenajattelulla. Viime kädessä kyse on kaikkien suojelemisesta ja turvallisuudesta tiellä.