Karlsruhe-München: ICE-forbindelser gælder ikke længere – ændring nødvendig!

Karlsruhe-München: ICE-forbindelser gælder ikke længere – ændring nødvendig!

Deutsche Bahns anlægsarbejde medfører betydelige ændringer i togtrafikken mellem Karlsruhe og München. Fra torsdag aften den 3. juli skal rejsende skifte tog i Stuttgart indtil den 15. august, da de to-timers direkte ICE-forbindelser ikke længere vil være tilgængelige. Det bekræftede Deutsche Bahn, som peger på det igangværende arbejde på ruten mellem Augsburg og Ulm, som er årsagen til denne ændring. Kontinuerlig togtrafik i sædvanlig form vil derfor ikke længere være mulig. Den sædvanlige rejsetid fra Karlsruhe til München var 2 timer og 45 minutter, men ved skift i Stuttgart skal de rejsende nu regne med mere end tre timer, da nogle forbindelser vil blive væsentligt forlænget som følge af ændringerne.

Anlægsarbejdet, der vil foregå mellem 6. maj og 16. maj på højhastighedsbanen mellem Wendlingen og Ulm, vil ikke kun have betydning for den regionale trafik, men også for fjerntrafikken. I denne tid forventes køreplansændringer og togaflysninger. Også her må passagererne kæmpe med længere ventetider og omdirigeringer, da ICE-forbindelserne fra Karlsruhe til Stuttgart omdirigeres, og rejsetiderne kan forlænges med omkring 20 minutter. Især ICE 11 og ICE 42 linjerne er ramt, da de skal foretage yderligere stop, hvilket også påvirker rejsetiderne. Nogle tog på ICE/TGV-forbindelsen fra Paris til München er også helt eller delvist aflyst. Dette gør rejsen mere ubehagelig for mange passagerer, som [deutschebahn.de](https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/Schnellfahrwege-Wendlingen-Ulm-Arbeiten-an-der-Leit-und-Sicherungsamtechnik-135-135-135-1000-1000-1000-1000-2010 rapporter.

Berørte forbindelser og tidsplanændringer

Byggepladserne har ikke kun indflydelse på forbindelsen mellem Karlsruhe og München, men også på mange andre togforbindelser i regionen. Her er en oversigt over de vigtigste ændringer:

• ICE-Linie 11 (Berlin – Leipzig – Frankfurt – Stuttgart – München): Umleitung mit zusätzlichem Halt in Günzburg und einer Fahrzeitverlängerung um etwa 40 Minuten.
• ICE-Linie 22 (Hamburg – Kassel – Frankfurt – Mannheim – Stuttgart): Entfällt über den Abschnitt Mannheim-Stuttgart.
• ICE-Linie 42 (Hamburg – Köln – Frankfurt – Mannheim – Stuttgart – München): Umleitung zur Fahrzeitverlängerung.
• ICE-Linie 83 (Stuttgart – Karlsruhe – Strasbourg – Paris): Negative Auswirkungen auf die Verbindung, da einige Züge nur zwischen Paris und Karlsruhe verkehren.

Der vil være kraftige omlægninger og aflysninger på ruterne i anlægsperioden, hvilket uundgåeligt vil medføre længere rejsetider og uplanlagte ventetider for de rejsende. Rejsende bør orientere sig om deres forbindelser i god tid på jernbanens hjemmeside eller i DB Navigator-appen. Udbyderen anbefaler at vælge tidligere forbindelser for at give tilstrækkelig tid til eventuelle forsinkelser.

Men som tagesschau.de understreger, er dette ikke den eneste byggeplads inden for tysk jernbanetransport. Mere end 40 jernbanestrækninger skal moderniseres i 2030, hvilket kan føre til lignende restriktioner igen og igen i de kommende år. Riedbahn mellem Frankfurt am Main og Mannheim i særdeleshed vil være lukket i flere måneder fra den 15. juli, og ICE højhastighedsruten mellem Köln og Frankfurt vil også være midlertidigt lukket i næsten fire uger fra den 16. juli på grund af renoveringsarbejde.

Selvom det er uundgåeligt at forbedre infrastrukturen, kræver ændringerne en høj grad af fleksibilitet og tålmodighed fra rejsende. DB gør alt, hvad der er nødvendigt for at holde påvirkningen af ​​passagererne så lav som muligt. Steder for erstatningstjenester og information om gennemførte omdirigeringer gives for at give de rejsende orientering i den usikre fase.

Følgende gælder for alle rejsende, der er berørt af dette: Planlæg dine ture i god tid og bliv ikke afskrækket af omlægningerne – med lidt mere tid kan rejserne stadig klares. En modernisering af jernbanen vil sikre bedre rejser på længere sigt.