Transbordadores del lago de Constanza sin restaurantes: ¿quién salvará los bistrós?
Constanza: Los ferries del lago de Constanza luchan contra la crisis de la restauración, la falta de personal y la adaptación de las máquinas expendedoras a partir de enero de 2025.

Transbordadores del lago de Constanza sin restaurantes: ¿quién salvará los bistrós?
Los ferries del lago de Constanza entre Constanza y Meersburg se quedarán sin inquilinos a partir de enero. Cómo Schwäbische.de Según informa Midce GmbH, la actual empresa operadora, ha decidido poner fin a sus operaciones de catering en los ferries. El motivo principal de esta decisión es la grave escasez de personal, que supone una pesada carga para la empresa en la actual situación económica.
Marco D'Arca, restaurador de Midce GmbH, destaca que, además de la falta de personal, también contribuyó al despido el fuerte aumento de los precios de compra. Una ausencia prolongada por enfermedad desde la primavera de 2025 ha agravado aún más la situación. Estas circunstancias hacen que el funcionamiento diario de los ferries sea cada vez más impredecible.
Desafíos y soluciones
Los pasajeros sólo pasan entre 20 y 40 minutos en los ferries, lo que requiere un servicio rápido y eficiente. La presión sobre el personal es enorme, especialmente en los meses de verano, cuando hasta cinco barcos están en funcionamiento al mismo tiempo. Esto llevó a los operadores a renovar el “Lodi” en abril. En lugar del antiguo bistró, ahora hay máquinas expendedoras de alimentos y bebidas, que representan una solución práctica y contemporánea.
Inicialmente, las opiniones sobre esta conversión fueron variadas, pero desde entonces las opiniones han evolucionado positivamente. Las máquinas son utilizadas principalmente por huéspedes de día y turistas que están de paso. D'Arca ve esto como una buena solución, ya que las máquinas ofrecen una amplia selección de productos las 24 horas del día.
Perspectivas: Reequipamiento del “Konstanz”
Después de la experiencia con el “Lodi”, pronto también se transformará el “Konstanz”, como se desprende de la licitación de la empresa municipal de servicios públicos de Constanza. Esta podría ser una medida importante para contrarrestar los actuales problemas de personal y hacer que el sector de la restauración vuelva a ser más atractivo.
Otro hecho que afecta al sector de la restauración en estos ferries es la posibilidad de que los operadores y las empresas municipales busquen juntos un sucesor. Sin embargo, aún no se ha determinado ningún sucesor. El futuro incierto del catering a bordo podría ensombrecer la estructura del servicio de ferry, que de otro modo estaría orientada al servicio.
Los desafíos de la restauración en los ferries del lago de Constanza también se reflejan en las condiciones económicas generales. Hay noticias de incertidumbre por todas partes, ya sea en el mercado de la restauración o en otros ámbitos. La adaptabilidad de las empresas será la clave para superar estos obstáculos.