Veerboten naar de Bodensee zonder restaurants: wie redt de bistro's?

Veerboten naar de Bodensee zonder restaurants: wie redt de bistro's?

De Bodensee-veerboten tussen Konstanz en Meersburg zitten vanaf januari zonder huurder. Hoe Schwäbische.de Volgens berichten heeft Midce GmbH, de huidige werkmaatschappij, besloten de cateringactiviteiten op de veerboten te beëindigen. De belangrijkste reden voor dit besluit is het nijpende personeelstekort, dat in de huidige economische situatie een zware last legt op het bedrijf.

Marco D’Arca, restaurateur bij Midce GmbH, benadrukt dat naast het gebrek aan personeel ook de sterke stijging van de inkoopprijzen heeft bijgedragen aan de beëindiging. Een langdurig ziekteverzuim sinds het voorjaar van 2025 heeft de situatie verder verergerd. Deze omstandigheden zorgen ervoor dat de dagelijkse activiteiten op de veerboten steeds onvoorspelbaarder worden.

Uitdagingen en oplossingen

Passagiers brengen slechts 20 tot 40 minuten door op de veerboten, wat een snelle en efficiënte service vereist. De druk op het personeel is enorm, vooral in de zomermaanden, wanneer er wel vijf schepen tegelijk in de vaart zijn. Dit was voor de operators aanleiding om de “Lodi” in april opnieuw te monteren. In plaats van de vorige bistro staan ​​er nu automaten met eten en drinken, wat een praktische en eigentijdse oplossing vormt.

De feedback op deze conversie was aanvankelijk gemengd, maar de meningen zijn sindsdien positief geëvolueerd. De machines worden vooral gebruikt door dagjesmensen en vakantiegangers die op doorreis zijn. D’Arca ziet dit als een goede oplossing, omdat de machines 24 uur per dag een uitgebreide keuze aan producten bieden.

Vooruitzichten: Herinrichting van de “Konstanz”

Na de ervaring met de “Lodi” wordt binnenkort ook de “Konstanz” omgebouwd, zoals blijkt uit de aanbesteding van het gemeentelijk nutsbedrijf van Konstanz. Dit zou een belangrijke maatregel kunnen zijn om de aanhoudende personeelsproblemen tegen te gaan en de horecasector weer aantrekkelijker te maken.

Een ander feit dat de horeca op deze veerboten treft, is de mogelijkheid dat de exploitanten en de gemeentelijke nutsbedrijven samen op zoek gaan naar een opvolger. Er is echter nog geen opvolger bepaald. De onzekere toekomst van de catering aan boord zou een schaduw kunnen werpen op de verder servicegerichte structuur van de veerdienst.

De uitdagingen van de catering op de veerboten naar het Bodenmeer worden ook weerspiegeld in de algemene economische omstandigheden. Er zijn overal berichten over onzekerheid – zowel op de restaurantmarkt als op andere gebieden. Het aanpassingsvermogen van bedrijven zal de sleutel zijn om deze hindernissen te overwinnen.