Trajekti na Bodenskom jezeru bez restorana: Tko će osiguravati bistroe?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Trajekti na Bodenskom jezeru između Konstanza i Meersburga od siječnja 2024. bit će bez restorana. Razlozi su nedostatak osoblja i visoke nabavne cijene.

Bodensee-Fähren zwischen Konstanz und Meersburg stehen ab Januar 2024 ohne Gastronomie da. Personalmangel und hohe Einkaufspreise sind die Gründe.
Trajekti na Bodenskom jezeru između Konstanza i Meersburga od siječnja 2024. bit će bez restorana. Razlozi su nedostatak osoblja i visoke nabavne cijene.

Trajekti na Bodenskom jezeru bez restorana: Tko će osiguravati bistroe?

Bistroi na trajektima na Bodenskom jezeru između Konstanza i Meersburga suočavaju se s teškom budućnošću. Od siječnja 2024. popularna gastronomska ponuda bit će bez zakupca. Sadašnje operativno poduzeće Midce GmbH povlači se iz ekonomskih razloga. U tijeku je potraga za nasljednikom ugostiteljske djelatnosti, koja ne samo da predstavlja kulinarsko obogaćenje putnika već oblikuje uslužnu orijentaciju trajektnog prometa, ali za sada nema uspjeha. Schwäbische.de izvještava o različitim izazovima s kojima se operateri suočavaju.

Osobito je goruća kadrovska situacija, koju Marco D’Arca, jedan od ugostitelja u Midcu, opisuje kao najveću prepreku, a zatim povećanje otkupnih cijena. Dugotrajna odsutnost zbog bolesti od proljeća 2025. dodatno je pogoršala situaciju. Ove okolnosti prisiljavaju operatere da pronađu kreativna rješenja za održavanje ugostiteljskih aktivnosti.

Automati kao rješenje?

Kako bi se nosila s teškom kadrovskom situacijom, u travnju je prenamijenjen trajekt “Lodi”. Od tada tamo više nećete naći bistroe, već automate sa bogatom ponudom hrane i pića. Ova je promjena u početku dobila različite povratne informacije, no čini se da su se mišljenja putnika s vremenom promijenila. Strojeve uglavnom koriste dnevni gosti i turisti i nude praktičan izbor za kratka putovanja. To pokazuje da blagi prijelaz postaje moderno rješenje koje je dostupno 24 sata dnevno.

Vjerojatno će se preurediti i trajekt “Konstanz”, što je vidljivo iz aktualnih natječaja gradskog komunalnog poduzeća Konstanz. Opći pritisak na osoblje, posebno u ljetnim mjesecima kada u isto vrijeme radi i do pet brodova, je ogroman. Za to vrijeme putnici provedu tek između 20 i 40 minuta, što zahtijeva brzu uslugu.

Budućnost neizvjesna

Neizvjesna budućnost gastronomije na trajektima ne samo da predstavlja izazov za sadašnje operatere, već utječe i na cjelokupnu ponudu usluga trajektne kompanije. Midčev odlazak mogao bi ozbiljno narušiti broj posjetitelja i opću atmosferu na brodu. N-ag.de opisuje koliko je gastronomska ponuda važna za cjelokupno iskustvo putnika i postavlja pitanje tko može spasiti bistroe.

Razvoj događaja u vezi s ugostiteljstvom na trajektima na Bodenskom jezeru jasno pokazuje da su operateri dužni pronaći rješenja koja zadovoljavaju i potrebe putnika i izazovne ekonomske uvjete. Budućim će operaterima vjerojatno trebati dobra ruka da revitaliziraju gastronomiju u pomorstvu i uspostave vezu između slobodnog vremena i kulinarskih užitaka na brodu.

Izazovi s kojima se suočava ugostiteljsko tržište odražavaju veći problem koji trenutačno pogađa mnoge tvrtke i zahtijeva zdrav, kreativan daljnji razvoj. Hoće li moderni strojevi u konačnici biti odgovor na trenutne poteškoće, ostaje za vidjeti. U svijetu koji se neprestano mijenja samo jedno ostaje sigurno: potraga za odgovarajućim rješenjima se nastavlja.