Traghetti sul Lago di Costanza senza ristorante: chi garantirà i bistrot?

Traghetti sul Lago di Costanza senza ristorante: chi garantirà i bistrot?

I bistrot sui traghetti del Lago di Costanza tra Costanza e Meersburg si trovano di fronte ad un futuro difficile. Da gennaio 2024 le apprezzate offerte gastronomiche saranno senza inquilini. L'attuale società operativa Midce GmbH si ritira per motivi economici. È in corso la ricerca di un successore per il settore della ristorazione, che non rappresenti solo un arricchimento culinario per i passeggeri ma orienti anche l'orientamento al servizio dell'attività di traghetti, ma finora non ha avuto successo. Schwäbische.de riferisce sulle diverse sfide che gli operatori devono affrontare.

Particolarmente pressante è la situazione del personale, che Marco D’Arca, uno dei ristoratori del Midce, definisce come l’ostacolo maggiore, seguita dall’aumento dei prezzi d’acquisto. Un’assenza prolungata per malattia dalla primavera del 2025 ha ulteriormente aggravato la situazione. Queste circostanze costringono gli operatori a trovare soluzioni creative per mantenere le operazioni di ristorazione.

I distributori automatici come soluzione?

Per far fronte alla difficile situazione del personale, nel mese di aprile è stata trasformata la nave traghetto “Lodi”. Da allora non troverete più bistrot, ma distributori automatici con un'offerta completa di cibi e bevande. Inizialmente questo cambiamento ha ricevuto feedback contrastanti, ma le opinioni dei passeggeri sembrano essere cambiate nel tempo. Le macchine vengono utilizzate principalmente dagli ospiti giornalieri e dai vacanzieri e offrono una pratica scelta per i viaggi brevi. Ciò dimostra che la transizione dolce sta diventando una soluzione moderna disponibile 24 ore su 24.

Probabilmente anche il traghetto “Costanza” verrà ristrutturato, come risulta dalle attuali gare d'appalto dell'azienda municipale di Costanza. La pressione generale sul personale, soprattutto nei mesi estivi, quando operano fino a cinque navi contemporaneamente, è enorme. Durante questo periodo i passeggeri trascorrono dai 20 ai 40 minuti, il che richiede un servizio veloce.

Futuro incerto

Il futuro incerto della gastronomia sui traghetti non solo pone sfide agli attuali operatori, ma influenza anche l'intera gamma di servizi offerti dalla compagnia di traghetti. La partenza di Midce potrebbe seriamente turbare il numero dei visitatori e l'atmosfera generale a bordo. N-ag.de descrive quanto siano importanti le offerte gastronomiche per l'esperienza complessiva dei passeggeri e solleva la questione di chi può salvare i bistrot.

Gli sviluppi riguardanti la ristorazione sui traghetti del Lago di Costanza dimostrano chiaramente che gli operatori sono tenuti a trovare soluzioni che soddisfino sia le esigenze dei passeggeri che le difficili condizioni economiche. I futuri operatori avranno probabilmente bisogno di una buona mano per rivitalizzare la gastronomia nell’area marittima e per ripristinare il legame tra tempo libero e delizie culinarie a bordo.

Le sfide del mercato della ristorazione riflettono un problema più ampio che attualmente colpisce molte aziende e richiede un ulteriore sviluppo sano e creativo. Resta da vedere se le macchine moderne potranno in definitiva rappresentare la risposta alle difficoltà attuali. In un mondo in costante cambiamento, una sola cosa resta certa: la ricerca di soluzioni adeguate continua.