الحافلات فوق Dinkelberg: المزيد من الاتصالات لمنطقة Lörrach!

الحافلات فوق Dinkelberg: المزيد من الاتصالات لمنطقة Lörrach!

اتخذ مجلس مقاطعة Lörrach قرارًا مهمًا سيكون له تأثير كبير على النقل المحلي في المنطقة. سيتم توسيع اتصالات الحافلات عبر Dinkelberg. وهذا جزء من خطة لزيادة خدمات النقل، والتي ينبغي أن تعود بالنفع على الركاب وتخفيف العبء على البيئة.

واعتبارًا من عام 2024، سترتفع متطلبات الدعم السنوي لهذا التوسع من 383 ألف يورو إلى 542 ألف يورو. يتم تقديم طلب التمويل إلى الدولة للحصول على الدعم المالي اللازم. وقد أعطت الإدارة الأمر بالفعل للحصول على العروض المناسبة.

أعداد الركاب آخذة في الازدياد - الحاجة إلى المزيد من الاتصالات

وتشهد شركة "SchopfRheiner"، التي تعمل منذ ديسمبر 2021، تطوراً إيجابياً. يتزايد عدد الركاب بشكل مستمر: 130,300 شخص استخدموا الحافلات في عام 2022، و203,700 شخص في عام 2023، ومن المتوقع أن يصل عدد الركاب إلى 231,470 راكبًا في عام 2024. وتؤكد هذه الأعداد المتزايدة على الحاجة إلى توسيع الخدمة وتسيير الحافلات كل نصف ساعة خلال ساعة الذروة.

وستؤدي التغييرات المخطط لها أيضًا إلى زيادة حجم الخدمة السنوي من 203.000 كيلومترًا حاليًا إلى 242.000 كيلومترًا مقررًا. بالإضافة إلى ذلك، من المقرر اتخاذ تدابير تسويقية ملزمة، والتي سيتم تمويلها بميزانية قدرها 26000 يورو، من أجل إعلام الجمهور بشكل أفضل وتعزيز استخدام خدمة الحافلات.

التمويل والتطورات المستقبلية

ويرى الخبراء أن التحدي المتمثل في تأمين التمويل لهذا المشروع الواسع النطاق معقد. وكما يؤكد معهد إدارة النقل، فمن الضروري الاستثمار بشكل كبير في مستقبل التنقل، على الرغم من أن أدوات التمويل التقليدية لا تكون كافية في كثير من الأحيان. ويمكن للتمويل العام أن يوفر دعما مهما. ولسوء الحظ، لا يتم استخدام العديد من مصادر التمويل المحتملة بشكل كافٍ من قبل شركات النقل، مما يترك إمكانات كبيرة غير مستغلة. ويجب أيضًا إيلاء المزيد من الاهتمام للتواصل والتبادل بين الجهات الفاعلة الفردية من أجل تعزيز التآزر واستخدام الموارد بكفاءة، كما توضح أكاديمية VDV.

اعتبارًا من عام 2027، سيتم إعادة تخصيص حزمة طريق Hochrhein، التي تديرها شركة Südbadenbus. ويشمل ذلك خمسة خطوط بإجمالي 760 ألف كيلومتر مقرر سنويًا. من أجل تلبية احتياجات الركاب، من الضروري إجراء تعديلات انتقائية على هيكل الخط، لا سيما بسبب تشغيل عيادة Dreiland الجديدة في لوراخ والجداول الزمنية الجديدة بعد كهربة Hochrheinbahn. يتم حاليًا فحص الاندماج في حركة المرور في مدينة راينفيلدن.

المشاركة العامة والتخطيط

ومن أجل أخذ مصالح المواطنين بعين الاعتبار ودمج النقاط الحاسمة في التخطيط، تم اقتراح المشاركة العامة. وهذا يدل على أن صناع القرار في منطقة لوراخ منفتحون على اهتمامات المواطنين.

بشكل عام، يمكن القول أن التغييرات المخطط لها في وسائل النقل المحلية لا تعمل فقط على تحسين خدمات التنقل في منطقة لوراخ، ولكنها ترسل أيضًا إشارة واضحة لمستقبل صديق للبيئة. لأن هناك شيئًا ما يحدث – التنقل في المستقبل! يمكن أن يمثل الجدول الزمني الجديد فرصة عظيمة لجميع الركاب.