Bussit Dinkelbergin yli: Lisää yhteyksiä Lörrachin alueelle!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Lörrachin kaupunginvaltuusto päättää lisätä linja-autoyhteyksiä Dinkelbergin yli liikenteen tehokkuuden parantamiseksi.

Der Kreistag Lörrach beschließt eine Erhöhung der Busverbindungen über den Dinkelberg, um die Verkehrsleistung zu steigern.
Lörrachin kaupunginvaltuusto päättää lisätä linja-autoyhteyksiä Dinkelbergin yli liikenteen tehokkuuden parantamiseksi.

Bussit Dinkelbergin yli: Lisää yhteyksiä Lörrachin alueelle!

Lörrachin piirivaltuusto on tehnyt tärkeän päätöksen, jolla on merkittävä vaikutus alueen paikallisliikenteeseen. Bussiyhteyksiä Dinkelbergin yli on tarkoitus laajentaa. Tämä on osa liikennepalvelujen lisäämissuunnitelmaa, jonka pitäisi hyödyttää matkustajia ja vähentää ympäristökuormitusta.

Vuodesta 2024 alkaen tämän laajennuksen vuotuinen tukitarve nousee 383 000 eurosta 542 000 euroon. Valtiolle jätetään rahoitushakemus tarvittavan taloudellisen tuen saamiseksi. Hallinto on jo antanut määräyksen asianmukaisten tarjousten saamiseksi.

Matkustajamäärät kasvavat – tarvitaan lisää yhteyksiä

"SchopfRheiner", joka on ollut toiminnassa joulukuusta 2021 lähtien, nauttii positiivisesta kehityksestä. Matkustajamäärä kasvaa jatkuvasti: linja-autoja käytti 130 300 henkilöä vuonna 2022, 203 700 matkustajaa vuonna 2023 ja 231 470 matkustajaa vuodelle 2024. Kasvavat luvut korostavat tarvetta laajentaa palvelua ja saada bussit kulkemaan puolen tunnin välein ruuhka-aikoina.

Suunnitellut muutokset lisäävät myös vuotuista palvelumäärää nykyisestä 203 000:sta 242 000 reittikilometriin. Lisäksi suunnitteilla on sitovia markkinointitoimenpiteitä, jotka rahoitetaan 26 000 euron budjetilla yleisön tiedottamiseksi ja bussiliikenteen käytön edistämiseksi.

Rahoitus ja tuleva kehitys

Asiantuntijat pitävät haasteena saada rahoitusta tälle laajalle hankkeelle monimutkaisena. Kuten Liikennejohtamisen instituutti korostaa, liikkuvuuden tulevaisuuteen on panostettava merkittävästi, vaikka perinteiset rahoitusvälineet eivät useinkaan riitä. Julkinen rahoitus voi tarjota merkittävää tukea. Valitettavasti monet mahdolliset rahoituslähteet eivät ole kuljetusyritysten käytössä riittävästi, mikä jättää suuren potentiaalin käyttämättä. Myös yksittäisten toimijoiden väliseen verkostoitumiseen ja vaihtoon on kiinnitettävä enemmän huomiota synergian edistämiseksi ja resurssien tehokkaan käytön edistämiseksi, kuten VDV Academy osoittaa.

Vuodesta 2027 alkaen Südbadenbusin operoima Hochrhein-reittipaketti jaetaan uudelleen. Tämä sisältää viisi linjaa, joilla ajetaan yhteensä 760 000 reittikilometriä vuodessa. Matkustajien tarpeiden täyttämiseksi tarvitaan valikoivaa linjarakennetta, erityisesti Lörrachin uuden Dreiland Clinicin käyttöönoton ja Hochrheinbahnin sähköistämisen jälkeisten uusien aikataulujen vuoksi. Integraatiota Rheinfeldenin kaupunkiliikenteeseen tutkitaan parhaillaan.

Yleisön osallistuminen ja suunnittelu

Kansalaisten etujen huomioon ottamiseksi ja kriittisten kohtien sisällyttämiseksi suunnitteluun ehdotettiin yleisön osallistumista. Tämä osoittaa, että Lörrachin kaupunginosan päättäjät ovat avoimia kansalaisten huolenaiheille.

Kaiken kaikkiaan voidaan todeta, että suunnitellut muutokset paikallisliikenteessä parantavat Lörrachin alueen liikkumispalveluita, mutta ne antavat myös selkeän signaalin ympäristöystävällisestä tulevaisuudesta. Koska jotain on meneillään – tulevaisuuden liikkuvuus! Uusi aikataulu voisi olla suuri mahdollisuus kaikille matkustajille.