Autobus sul Dinkelberg: più collegamenti per il distretto di Lörrach!

Autobus sul Dinkelberg: più collegamenti per il distretto di Lörrach!

Il consiglio comunale di Lörrach ha preso una decisione importante che avrà un impatto significativo sui trasporti locali del distretto. I collegamenti autobus sul Dinkelberg verranno ampliati. Ciò fa parte di un piano per aumentare i servizi di trasporto, che dovrebbe avvantaggiare i passeggeri e ridurre l’onere sull’ambiente.

Dal 2024, il fabbisogno annuale di sovvenzioni per questo ampliamento aumenterà da 383.000 euro a 542.000 euro. Una richiesta di finanziamento viene presentata allo Stato per ricevere il sostegno finanziario necessario. L'amministrazione ha già dato ordine di ottenere offerte adeguate.

Il numero dei passeggeri è in aumento: sono necessari più collegamenti

Lo “SchopfRheiner”, in funzione da dicembre 2021, sta registrando uno sviluppo positivo. Il numero dei passeggeri è in continua crescita: nel 2022 hanno utilizzato gli autobus 130.300 persone, nel 2023 203.700 e nel 2024 sono attesi 231.470 passeggeri. Questi numeri in aumento sottolineano la necessità di ampliare il servizio e di far circolare gli autobus ogni mezz'ora nelle ore di punta.

Le modifiche previste porteranno anche ad un aumento del volume di servizio annuale dagli attuali 203.000 a 242.000 chilometri previsti. Inoltre sono previste misure vincolanti di marketing, che saranno finanziate con un budget di 26.000 euro, al fine di informare meglio il pubblico e promuovere l'utilizzo del servizio autobus.

Finanziamenti e sviluppi futuri

Gli esperti ritengono che la sfida di garantire il finanziamento di questo vasto progetto sia complessa. Come sottolinea l’Institute for Transport Management, è necessario investire in modo significativo nel futuro della mobilità, anche se gli strumenti di finanziamento tradizionali spesso non sono sufficienti. I finanziamenti pubblici possono fornire un supporto importante. Sfortunatamente, molte potenziali fonti di finanziamento non vengono utilizzate a sufficienza dalle aziende di trasporto, il che lascia un grande potenziale inutilizzato. Occorre prestare maggiore attenzione anche al networking e allo scambio tra i singoli attori al fine di promuovere sinergie e utilizzare le risorse in modo efficiente, come dimostra l’Accademia VDV.

Dal 2027 il pacchetto di tratte dell'Alto Reno gestito da Südbadenbus verrà riallocato. Si tratta di cinque linee per un totale di 760.000 chilometri programmati all'anno. Per soddisfare le esigenze dei passeggeri sono necessari adeguamenti selettivi alla struttura della linea, in particolare a causa della messa in funzione della nuova clinica Dreiland a Lörrach e dei nuovi orari in seguito all'elettrificazione della Hochrheinbahn. Attualmente è in fase di studio l'integrazione nel traffico cittadino di Rheinfelden.

Partecipazione pubblica e pianificazione

Per tenere conto degli interessi dei cittadini e incorporare i punti critici nella pianificazione, è stata suggerita la partecipazione pubblica. Ciò dimostra che i decisori del distretto di Lörrach sono aperti alle preoccupazioni dei cittadini.

Nel complesso si può affermare che i cambiamenti previsti nel trasporto locale non solo migliorano i servizi di mobilità nel distretto di Lörrach, ma inviano anche un chiaro segnale per un futuro rispettoso dell'ambiente. Perché qualcosa sta accadendo: la mobilità del futuro! Un nuovo orario potrebbe rappresentare una grande opportunità per tutti i passeggeri.