شركات تصنيع السيارات الألمانية تشكل تحالفًا لتطوير البرمجيات المبتكرة!

شركات تصنيع السيارات الألمانية تشكل تحالفًا لتطوير البرمجيات المبتكرة!

في خطوة ملحوظة، وحدت شركات تصنيع السيارات الألمانية الثلاث الكبرى فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس بنز جهودها لتوحيد قواها في تطوير البرمجيات ومحاربة عمالقة التكنولوجيا الأقوياء مثل جوجل. يأتي هذا من تقرير بقلم الزئبق خارج. في العصر الرقمي، أصبحت المركبات الحديثة منذ فترة طويلة أكثر من مجرد وسيلة نقل. لقد تطورت إلى أجهزة كمبيوتر معقدة مع أنظمة التشغيل الخاصة بها والتي تعد البرامج فيها ضرورية للمعلومات والترفيه وأنظمة الأمان والقيادة الذاتية.

في المؤتمر الدولي التاسع والعشرين لإلكترونيات السيارات الذي عقد مؤخرًا في لودفيغسبورغ، والمعروف بأهميته في الصناعة، اتفقت إحدى عشرة شركة معروفة، بما في ذلك الموردين مثل Bosch وContinental، على التعاون قبل المنافسة في تطوير البرمجيات. تم التوقيع على مذكرة تفاهم لإنشاء قاعدة برمجية مشتركة، ومن المتوقع أن تكون متاحة في عام 2026. وتأتي هذه المعلومات من فدا.

نظام بيئي مفتوح للجميع

وتهدف المبادرة إلى زيادة سرعة وكفاءة تطوير البرمجيات مع ضمان الجودة والأمن. غالبًا ما لا يكون جزء كبير من برمجيات المركبات ملموسًا بشكل مباشر للمستخدمين، مما يتيح التطوير المشترك ضمن نظام بيئي مفتوح. صرح بذلك المدير الإداري لـ VDA الدكتور ماركوس بوليج، الذي يرى أن إنشاء نظام بيئي برمجي قوي أمر بالغ الأهمية لمستقبل الصناعة.

تعتمد المبادئ التي تتبعها شركات تصنيع السيارات على نموذج مفتوح المصدر، مما يعني أن كود المصدر مرئي للعامة - حتى بالنسبة للمنافسين. تهدف هذه الشفافية إلى المساعدة في توحيد مكونات البرامج غير المميزة. يتيح ذلك للأعضاء التركيز على وظائفهم الفردية بينما يتم تطوير أجزاء البرامج الأساسية معًا. ومن المتوقع أن تنضم أيضًا شركات تصنيع أوروبية ودولية أخرى.

مشاكل في المشهد البرمجيات

تصبح الحاجة إلى هذه المبادرة واضحة بشكل خاص عند النظر في التحديات الحالية التي تواجه المصنعين الألمان. على سبيل المثال، عانت شركة كارياد التابعة لشركة فولكس فاجن من مشاكل برمجية كبيرة، مما أدى إلى تأخير السيارات الكهربائية من بورشه وأودي لمدة تصل إلى ثلاث سنوات. ومن أجل تجنب مثل هذه الاختناقات والاستمرار في المنافسة في المنافسة العالمية، فإن التعاون في هذا المجال أمر ضروري. يوفر معلومات حول هذا كهربائي.

ويتم تنفيذ المبادرة الجديدة في إطار مشروع S-CORE بالتعاون مع مؤسسة Eclipse. الهدف هو إنشاء مشهد برمجي قابل للتشغيل البيني ومتوافق مع المعايير الحالية مثل AUTOSAR. وتتصور خارطة الطريق أن أول سيارة من السلسلة مزودة بمجموعة برمجيات مفتوحة المصدر متكاملة بالكامل ستطرح في السوق بحلول عام 2030.

إن التحالف بين فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس ليس مجرد خطوة نحو مستقبل برمجي جديد، ولكنه أيضًا بيان ضد هيمنة شركات التكنولوجيا الكبرى. إن الحصول على موطئ قدم في العصر الرقمي يعني أيضًا القيام بواجباتك المنزلية والتركيز على التعاون - خاصة في سوق ديناميكية وتنافسية مثل صناعة السيارات.