Němečtí výrobci automobilů tvoří alianci pro inovativní vývoj softwaru!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Němečtí výrobci automobilů spojují své síly na Automotive Electronics Congress v Ludwigsburgu, aby vyvinuli open source software.

Deutsche Autobauer bündeln Kräfte auf dem Automobil-Elektronik-Kongress in Ludwigsburg, um Open-Source-Software zu entwickeln.
Němečtí výrobci automobilů spojují své síly na Automotive Electronics Congress v Ludwigsburgu, aby vyvinuli open source software.

Němečtí výrobci automobilů tvoří alianci pro inovativní vývoj softwaru!

V pozoruhodném kroku spojili tři hlavní němečtí výrobci automobilů Volkswagen, BMW a Mercedes-Benz své síly, aby spojili své síly při vývoji softwaru a bojovali proti všemocným technologickým gigantům, jako je Google. Vyplývá to ze zprávy od Rtuť ven. V digitálním věku se moderní vozidla již dávno nestávají jen dopravním prostředkem. Vyvinuly se ve složité počítače s vlastními operačními systémy, ve kterých je software nezbytný pro infotainment, bezpečnostní systémy a autonomní řízení.

Na nedávno konaném 29. mezinárodním kongresu automobilové elektroniky v Ludwigsburgu, který je v oboru známý svým významem, se jedenáct známých společností včetně dodavatelů jako Bosch nebo Continental dohodlo na předsoutěžní spolupráci při vývoji softwaru. Bylo podepsáno memorandum o porozumění (MoU) za účelem vytvoření společné softwarové základny, která by měla být k dispozici v roce 2026. Tyto informace pocházejí z VDA.

Otevřený ekosystém pro každého

Iniciativa si klade za cíl zvýšit rychlost a efektivitu vývoje softwaru při současném zajištění kvality a bezpečnosti. Velká část softwaru vozidla často není pro uživatele přímo hmatatelná, což umožňuje společný vývoj v rámci otevřeného ekosystému. Řekl to výkonný ředitel VDA Dr. Marcus Bollig, který považuje vytvoření výkonného softwarového ekosystému za klíčové pro budoucnost tohoto odvětví.

Principy, kterými se automobilky řídí, jsou založeny na open source modelu, což znamená, že zdrojový kód je veřejně viditelný – i pro konkurenci. Tato transparentnost má pomoci standardizovat nediferencující softwarové komponenty. To umožňuje členům soustředit se na své individualizované funkce, zatímco základní části softwaru jsou dále vyvíjeny společně. Očekává se, že se připojí i další evropští a mezinárodní výrobci.

Problémy v softwarovém prostředí

Potřeba této iniciativy je zvláště zřejmá při zvažování současných výzev, kterým němečtí výrobci čelí. Například dceřiná společnost VW Cariad se potýkala s výraznými softwarovými problémy, což mělo za následek až tříleté zpoždění elektromobilů od Porsche a Audi. Abychom se vyhnuli těmto překážkám a mohli nadále konkurovat v celosvětové konkurenci, je spolupráce v této oblasti nezbytná. poskytuje informace o tomto Elektrický.

Nová iniciativa je realizována v rámci projektu S-CORE ve spolupráci s Eclipse Foundation. Cílem je vytvořit interoperabilní softwarové prostředí, které je kompatibilní se stávajícími standardy, jako je AUTOSAR. Plán předpokládá, že první sériové vozidlo s plně integrovaným open source softwarovým balíkem přijde na trh do roku 2030.

Spojení mezi VW, BMW a Mercedes není jen krokem do nové softwarové budoucnosti, ale také prohlášením proti dominanci velkých technologických společností. Prosadit se v digitálním věku také znamená dělat si vlastní domácí úkoly a klást důraz na spolupráci – zvláště na trhu tak dynamickém a konkurenčním, jako je automobilový průmysl.