Tyske bilproducenter indgår en alliance for innovativ softwareudvikling!

Tyske bilproducenter indgår en alliance for innovativ softwareudvikling!

I et bemærkelsesværdigt træk er de tre store tyske bilproducenter Volkswagen, BMW og Mercedes-Benz gået sammen om at forene kræfterne inden for softwareudvikling og kæmpe mod de almægtige tech-giganter som Google. Det kommer fra en rapport af Merkur ud. I den digitale tidsalder er moderne køretøjer for længst blevet mere end blot et transportmiddel. De har udviklet sig til komplekse computere med deres egne styresystemer, hvor software er afgørende for infotainment, sikkerhedssystemer og autonom kørsel.

På den nyligt afholdte 29. International Automotive Electronics Congress i Ludwigsburg, som er kendt for sin betydning i branchen, blev elleve kendte virksomheder, herunder leverandører som Bosch og Continental, enige om prækonkurrencemæssigt samarbejde inden for softwareudvikling. Et Memorandum of Understanding (MoU) er blevet underskrevet for at skabe en fælles softwarebase, der forventes at være tilgængelig i 2026. Disse oplysninger kommer fra VDA.

Et åbent økosystem for alle

Initiativet har til formål at øge hastigheden og effektiviteten af ​​softwareudvikling og samtidig sikre kvalitet og sikkerhed. En stor del af køretøjets software er ofte ikke direkte håndgribelig for brugerne, hvilket muliggør fælles udvikling i et åbent økosystem. Dette blev sagt af VDA's administrerende direktør Dr. Marcus Bollig, der ser skabelsen af ​​et kraftfuldt software-økosystem som afgørende for industriens fremtid.

De principper, som bilfabrikanterne følger, er baseret på en open source-model, hvilket betyder, at kildekoden er offentligt synlig – også for konkurrenterne. Denne gennemsigtighed er beregnet til at hjælpe med at standardisere ikke-differentierende softwarekomponenter. Dette giver medlemmerne mulighed for at koncentrere sig om deres individualiserede funktioner, mens grundlæggende softwaredele videreudvikles sammen. Det forventes, at andre europæiske og internationale producenter også vil være med.

Problemer i softwarelandskabet

Behovet for dette initiativ bliver særligt tydeligt, når man overvejer de aktuelle udfordringer, som tyske producenter står over for. For eksempel kæmpede VW-datterselskabet Cariad med betydelige softwareproblemer, hvilket resulterede i, at elbiler fra Porsche og Audi blev forsinket med op til tre år. For at undgå sådanne flaskehalse og for fortsat at konkurrere i den globale konkurrence er samarbejde på dette område afgørende. giver information herom Elektrisk.

Det nye tiltag implementeres under S-CORE projektet i samarbejde med Eclipse Foundation. Målet er at skabe et interoperabelt softwarelandskab, der er kompatibelt med eksisterende standarder såsom AUTOSAR. Køreplanen forudser, at det første køretøj i serien med en fuldt integreret open source-softwarestak vil komme på markedet i 2030.

Alliancen mellem VW, BMW og Mercedes er ikke kun et skridt ind i en ny softwarefremtid, men også et statement mod de store tech-virksomheders dominans. At få fodfæste i den digitale tidsalder betyder også at lave dit eget hjemmearbejde og lægge vægt på samarbejde – især på et marked så dynamisk og konkurrencedygtigt som bilindustrien.