Οι Γερμανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων σχηματίζουν μια συμμαχία για την ανάπτυξη καινοτόμου λογισμικού!

Οι Γερμανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων σχηματίζουν μια συμμαχία για την ανάπτυξη καινοτόμου λογισμικού!

Σε μια αξιοσημείωτη κίνηση, οι τρεις μεγάλες γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες Volkswagen, BMW και Mercedes-Benz ένωσαν τις δυνάμεις τους για να ενώσουν τις δυνάμεις τους στην ανάπτυξη λογισμικού και να πολεμήσουν ενάντια στους παντοδύναμους τεχνολογικούς γίγαντες όπως η Google. Αυτό προέρχεται από έκθεση του Υδράργυρος έξω. Στην ψηφιακή εποχή, τα σύγχρονα οχήματα έχουν γίνει εδώ και πολύ καιρό κάτι περισσότερο από ένα απλό μέσο μεταφοράς. Έχουν εξελιχθεί σε πολύπλοκους υπολογιστές με τα δικά τους λειτουργικά συστήματα στα οποία το λογισμικό είναι απαραίτητο για την ψυχαγωγία, τα συστήματα ασφαλείας και την αυτόνομη οδήγηση.

Στο πρόσφατο 29ο Διεθνές Συνέδριο Ηλεκτρονικών Αυτοκινήτων στο Ludwigsburg, το οποίο είναι γνωστό για τη σημασία του στον κλάδο, έντεκα γνωστές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων προμηθευτών όπως η Bosch και η Continental, συμφώνησαν σε προανταγωνιστική συνεργασία στην ανάπτυξη λογισμικού. Ένα Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) έχει υπογραφεί για τη δημιουργία μιας κοινής βάσης λογισμικού, η οποία αναμένεται να είναι διαθέσιμη το 2026. Αυτές οι πληροφορίες προέρχονται από VDA.

Ένα ανοιχτό οικοσύστημα για όλους

Η πρωτοβουλία στοχεύει στην αύξηση της ταχύτητας και της αποτελεσματικότητας της ανάπτυξης λογισμικού, διασφαλίζοντας παράλληλα ποιότητα και ασφάλεια. Ένα μεγάλο μέρος του λογισμικού του οχήματος συχνά δεν είναι άμεσα απτό στους χρήστες, γεγονός που επιτρέπει την κοινή ανάπτυξη σε ένα ανοιχτό οικοσύστημα. Αυτό είπε ο διευθύνων σύμβουλος της VDA, Dr. Marcus Bollig, ο οποίος βλέπει τη δημιουργία ενός ισχυρού οικοσυστήματος λογισμικού ως κρίσιμης σημασίας για το μέλλον της βιομηχανίας.

Οι αρχές που ακολουθούν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων βασίζονται σε ένα μοντέλο ανοιχτού κώδικα, που σημαίνει ότι ο πηγαίος κώδικας είναι δημόσια ορατός - ακόμη και για τους ανταγωνιστές. Αυτή η διαφάνεια έχει σκοπό να βοηθήσει στην τυποποίηση μη διαφοροποιημένων στοιχείων λογισμικού. Αυτό επιτρέπει στα μέλη να επικεντρωθούν στις εξατομικευμένες λειτουργίες τους, ενώ τα βασικά μέρη λογισμικού αναπτύσσονται περαιτέρω μαζί. Αναμένεται ότι θα συμμετάσχουν και άλλοι Ευρωπαίοι και διεθνείς κατασκευαστές.

Προβλήματα στο τοπίο του λογισμικού

Η ανάγκη αυτής της πρωτοβουλίας γίνεται ιδιαίτερα σαφής όταν εξετάζονται οι τρέχουσες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι Γερμανοί κατασκευαστές. Για παράδειγμα, η Cariad θυγατρική της VW αντιμετώπισε σημαντικά προβλήματα λογισμικού, τα οποία είχαν ως αποτέλεσμα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Porsche και την Audi να καθυστερούν έως και τρία χρόνια. Προκειμένου να αποφευχθούν τέτοια σημεία συμφόρησης και να συνεχιστεί ο ανταγωνισμός στον παγκόσμιο ανταγωνισμό, η συνεργασία σε αυτόν τον τομέα είναι απαραίτητη. παρέχει πληροφορίες σχετικά με αυτό Ηλεκτρική.

Η νέα πρωτοβουλία υλοποιείται στο πλαίσιο του έργου S-CORE σε συνεργασία με το Ίδρυμα Eclipse. Ο στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα διαλειτουργικό τοπίο λογισμικού που να είναι συμβατό με τα υπάρχοντα πρότυπα όπως το AUTOSAR. Ο οδικός χάρτης προβλέπει ότι το όχημα της πρώτης σειράς με πλήρως ενσωματωμένη στοίβα λογισμικού ανοιχτού κώδικα θα κυκλοφορήσει στην αγορά έως το 2030.

Η συμμαχία μεταξύ VW, BMW και Mercedes δεν είναι μόνο ένα βήμα προς ένα νέο μέλλον λογισμικού, αλλά και μια δήλωση ενάντια στην κυριαρχία των μεγάλων εταιρειών τεχνολογίας. Η απόκτηση ερείσματος στην ψηφιακή εποχή σημαίνει επίσης να κάνετε τη δική σας εργασία και να δίνετε έμφαση στη συνεργασία - ειδικά σε μια αγορά τόσο δυναμική και ανταγωνιστική όσο η αυτοκινητοβιομηχανία.