¡Los fabricantes de automóviles alemanes forman una alianza para el desarrollo de software innovador!

¡Los fabricantes de automóviles alemanes forman una alianza para el desarrollo de software innovador!

En un movimiento notable, los tres principales fabricantes de automóviles alemanes, Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz, se han unido para unir fuerzas en el desarrollo de software y luchar contra los todopoderosos gigantes tecnológicos como Google. Esto proviene de un informe de Mercurio afuera. En la era digital, los vehículos modernos se han convertido desde hace tiempo en algo más que un simple medio de transporte. Se han convertido en ordenadores complejos con sistemas operativos propios en los que el software es esencial para el infoentretenimiento, los sistemas de seguridad y la conducción autónoma.

En el 29º Congreso Internacional de Electrónica de Automoción celebrado recientemente en Ludwigsburg, conocido por su importancia en el sector, once empresas de renombre, entre ellas proveedores como Bosch y Continental, acordaron una cooperación precompetitiva en el desarrollo de software. Se ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para crear una base de software común, que se espera que esté disponible en 2026. Esta información proviene de VDA.

Un ecosistema abierto para todos

La iniciativa tiene como objetivo aumentar la velocidad y la eficiencia del desarrollo de software garantizando al mismo tiempo la calidad y la seguridad. Una gran parte del software del vehículo a menudo no es directamente tangible para los usuarios, lo que permite el desarrollo conjunto dentro de un ecosistema abierto. Así lo afirma el director general de VDA, Dr. Marcus Bollig, quien considera crucial para el futuro de la industria la creación de un potente ecosistema de software.

Los principios que siguen los fabricantes de automóviles se basan en un modelo de código abierto, lo que significa que el código fuente es públicamente visible, incluso para los competidores. Esta transparencia tiene como objetivo ayudar a estandarizar los componentes de software no diferenciadores. Esto permite a los miembros concentrarse en sus funciones individualizadas mientras las partes básicas del software se desarrollan juntos. Se espera que también se sumen otros fabricantes europeos e internacionales.

Problemas en el panorama del software

La necesidad de esta iniciativa resulta especialmente clara si se tienen en cuenta los retos actuales a los que se enfrentan los fabricantes alemanes. Por ejemplo, Cariad, filial de VW, tuvo importantes problemas de software, lo que provocó que los coches eléctricos de Porsche y Audi sufrieran retrasos de hasta tres años. Para evitar estos obstáculos y seguir compitiendo en la competencia global, la cooperación en este ámbito es esencial. proporciona información sobre esto eléctrico.

La nueva iniciativa se está implementando en el marco del proyecto S-CORE en colaboración con la Fundación Eclipse. El objetivo es crear un panorama de software interoperable que sea compatible con estándares existentes como AUTOSAR. La hoja de ruta prevé que el primer vehículo de serie con una pila de software de código abierto totalmente integrada llegue al mercado en 2030.

La alianza entre VW, BMW y Mercedes no es sólo un paso hacia un nuevo futuro del software, sino también una declaración contra el dominio de las grandes empresas tecnológicas. Para afianzarse en la era digital también hay que hacer los deberes y poner énfasis en la colaboración, especialmente en un mercado tan dinámico y competitivo como el de la automoción.