Saksa autotootjad moodustavad uuendusliku tarkvaraarenduse liidu!

Saksa autotootjad moodustavad uuendusliku tarkvaraarenduse liidu!

Märkimisväärse sammuna on kolm suurt Saksa autotootjat Volkswagen, BMW ja Mercedes-Benz ühendanud jõud, et ühendada jõud tarkvaraarenduses ja võidelda kõikvõimsate tehnoloogiahiiglaste, nagu Google, vastu. See pärineb aruandest Merkuur välja. Digiajastul on moodsad sõidukid ammu muutunud enamaks kui lihtsalt transpordivahendiks. Neist on kujunenud keerukad arvutid, millel on oma operatsioonisüsteemid, milles tarkvara on teabe- ja meelelahutussüsteemi, turvasüsteemide ja autonoomse sõidu jaoks hädavajalik.

Hiljuti Ludwigsburgis toimunud 29. rahvusvahelisel autoelektroonika kongressil, mis on tuntud oma tähtsuse poolest selles valdkonnas, leppisid üksteist tuntud ettevõtet, sealhulgas tarnijad nagu Bosch ja Continental kokku konkurentsieelses koostöös tarkvaraarenduse vallas. Ühise tarkvarabaasi loomiseks on allkirjastatud vastastikuse mõistmise memorandum, mis peaks olema saadaval 2026. aastal. See teave pärineb VDA.

Avatud ökosüsteem kõigile

Algatuse eesmärk on suurendada tarkvaraarenduse kiirust ja efektiivsust, tagades samal ajal kvaliteedi ja turvalisuse. Suur osa sõidukite tarkvarast pole sageli kasutajatele otseselt käegakatsutav, mis võimaldab avatud ökosüsteemi raames ühisarendust. Seda ütles VDA tegevdirektor dr Marcus Bollig, kes peab võimsa tarkvara ökosüsteemi loomist tööstuse tuleviku jaoks ülioluliseks.

Põhimõtted, mida autotootjad järgivad, põhinevad avatud lähtekoodiga mudelil, mis tähendab, et lähtekood on avalikult nähtav – ka konkurentidele. Selle läbipaistvuse eesmärk on aidata mitteeristavaid tarkvarakomponente standardida. See võimaldab liikmetel keskenduda oma individuaalsetele funktsioonidele, samal ajal kui põhilisi tarkvaraosi koos edasi arendatakse. Eeldatavasti löövad kaasa ka teised Euroopa ja rahvusvahelised tootjad.

Probleemid tarkvaramaastikul

Selle algatuse vajadus saab eriti selgeks, kui võtta arvesse Saksa tootjate ees seisvaid praegusi väljakutseid. Näiteks VW tütarfirma Cariad maadles oluliste tarkvaraprobleemidega, mille tõttu jäid Porsche ja Audi elektriautod kuni kolm aastat edasi. Selliste kitsaskohtade vältimiseks ja ülemaailmses konkurentsis jätkamiseks on koostöö selles vallas hädavajalik. annab selle kohta teavet Elektriline.

Uus algatus viiakse ellu S-CORE projekti raames koostöös Eclipse Foundationiga. Eesmärk on luua koostalitlusvõimeline tarkvaramaastik, mis ühildub olemasolevate standarditega, nagu AUTOSAR. Tegevuskava näeb ette, et esimene täielikult integreeritud avatud lähtekoodiga tarkvarapakkiga seeria sõiduk tuleb turule 2030. aastaks.

VW, BMW ja Mercedese vaheline liit pole mitte ainult samm uude tarkvara tulevikku, vaid ka avaldus suurte tehnoloogiaettevõtete domineerimise vastu. Digiajastul jalad alla saada tähendab ka ise kodutöö tegemist ja koostööle rõhu panemist – eriti nii dünaamilisel ja konkurentsivõimelisel turul nagu autotööstus.