Les constructeurs automobiles allemands forment une alliance pour le développement de logiciels innovants !

Les constructeurs automobiles allemands forment une alliance pour le développement de logiciels innovants !

Dans un geste remarquable, les trois grands constructeurs automobiles allemands Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz ont uni leurs forces pour unir leurs forces dans le développement de logiciels et lutter contre les géants technologiques tout-puissants comme Google. Cela vient d'un rapport de Mercure dehors. À l’ère du numérique, les véhicules modernes sont depuis longtemps devenus plus qu’un simple moyen de transport. Ils sont devenus des ordinateurs complexes dotés de leurs propres systèmes d'exploitation dans lesquels les logiciels sont essentiels à l'infodivertissement, aux systèmes de sécurité et à la conduite autonome.

Lors du 29e Congrès international de l'électronique automobile qui s'est récemment tenu à Ludwigsburg, ville connue pour son importance dans le secteur, onze entreprises de renom, dont des fournisseurs tels que Bosch et Continental, ont convenu d'une coopération préconcurrentielle dans le développement de logiciels. Un protocole d'accord (MoU) a été signé pour créer une base logicielle commune, qui devrait être disponible en 2026. Ces informations proviennent de VDA.

Un écosystème ouvert à tous

L'initiative vise à augmenter la vitesse et l'efficacité du développement de logiciels tout en garantissant la qualité et la sécurité. Une grande partie des logiciels du véhicule n’est souvent pas directement tangible pour les utilisateurs, ce qui permet un développement conjoint au sein d’un écosystème ouvert. C'est ce qu'a déclaré le directeur général de VDA, le Dr Marcus Bollig, qui considère la création d'un écosystème logiciel puissant comme cruciale pour l'avenir du secteur.

Les principes suivis par les constructeurs automobiles sont basés sur un modèle open source, ce qui signifie que le code source est visible publiquement, même pour les concurrents. Cette transparence est destinée à contribuer à standardiser des composants logiciels non différenciants. Cela permet aux membres de se concentrer sur leurs fonctions individuelles tandis que les parties logicielles de base sont développées ensemble. On s’attend à ce que d’autres fabricants européens et internationaux s’y joignent également.

Problèmes dans le paysage logiciel

La nécessité de cette initiative devient particulièrement évidente si l’on considère les défis actuels auxquels sont confrontés les constructeurs allemands. Par exemple, Cariad, filiale de VW, a été confrontée à d'importants problèmes logiciels, ce qui a entraîné un retard pouvant aller jusqu'à trois ans pour les voitures électriques de Porsche et Audi. Afin d’éviter de tels goulots d’étranglement et de continuer à rivaliser dans la concurrence mondiale, la coopération dans ce domaine est essentielle. fournit des informations à ce sujet Électrique.

La nouvelle initiative est mise en œuvre dans le cadre du projet S-CORE en collaboration avec la Fondation Eclipse. L’objectif est de créer un paysage logiciel interopérable et compatible avec les standards existants tels qu’AUTOSAR. La feuille de route prévoit que le premier véhicule de série doté d’une pile logicielle open source entièrement intégrée arrivera sur le marché d’ici 2030.

L’alliance entre VW, BMW et Mercedes n’est pas seulement une étape vers un nouvel avenir logiciel, mais aussi une déclaration contre la domination des grandes entreprises technologiques. Prendre pied à l'ère numérique signifie également faire ses propres devoirs et mettre l'accent sur la collaboration - en particulier dans un marché aussi dynamique et compétitif que l'industrie automobile.