I produttori automobilistici tedeschi stringono un'alleanza per lo sviluppo di software innovativi!

I produttori automobilistici tedeschi stringono un'alleanza per lo sviluppo di software innovativi!

Con una mossa notevole, le tre principali case automobilistiche tedesche Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz hanno unito le forze per unire le forze nello sviluppo di software e combattere contro gli onnipotenti giganti della tecnologia come Google. Ciò emerge da un rapporto di Mercurio fuori. Nell’era digitale i veicoli moderni sono ormai diventati più di un semplice mezzo di trasporto. Si sono sviluppati in computer complessi con i propri sistemi operativi in ​​cui il software è essenziale per l'infotainment, i sistemi di sicurezza e la guida autonoma.

Al 29° Congresso internazionale dell'elettronica automobilistica tenutosi di recente a Ludwigsburg, nota per la sua importanza nel settore, undici aziende rinomate, tra cui fornitori come Bosch e Continental, hanno concordato una cooperazione precompetitiva nello sviluppo di software. È stato firmato un Memorandum of Understanding (MoU) per creare una base software comune, che dovrebbe essere disponibile nel 2026. Queste informazioni provengono da VDA.

Un ecosistema aperto per tutti

L'iniziativa mira ad aumentare la velocità e l'efficienza dello sviluppo del software garantendo al tempo stesso qualità e sicurezza. Gran parte del software del veicolo spesso non è direttamente tangibile per gli utenti, il che consente lo sviluppo congiunto all’interno di un ecosistema aperto. Lo ha affermato l'amministratore delegato della VDA Dr. Marcus Bollig, il quale ritiene cruciale per il futuro del settore la creazione di un potente ecosistema software.

I principi seguiti dalle case automobilistiche si basano su un modello open source, il che significa che il codice sorgente è pubblicamente visibile, anche per i concorrenti. Questa trasparenza ha lo scopo di aiutare a standardizzare i componenti software non differenzianti. Ciò consente ai membri di concentrarsi sulle loro funzioni personalizzate mentre le parti software di base vengono ulteriormente sviluppate insieme. Si prevede che aderiranno anche altri produttori europei e internazionali.

Problemi nel panorama del software

La necessità di questa iniziativa diventa particolarmente chiara se si considerano le sfide attuali che i produttori tedeschi devono affrontare. Ad esempio, la filiale della VW Cariad ha dovuto affrontare notevoli problemi software, che hanno causato ritardi fino a tre anni per le auto elettriche di Porsche e Audi. Per evitare tali strozzature e continuare a competere nella concorrenza globale, la cooperazione in questo settore è essenziale. fornisce informazioni al riguardo Elettrico.

La nuova iniziativa viene implementata nell'ambito del progetto S-CORE in collaborazione con la Fondazione Eclipse. L'obiettivo è creare un panorama software interoperabile compatibile con gli standard esistenti come AUTOSAR. La tabella di marcia prevede che il primo veicolo di serie con uno stack software open source completamente integrato arriverà sul mercato entro il 2030.

L’alleanza tra VW, BMW e Mercedes non è solo un passo verso un nuovo futuro del software, ma anche una dichiarazione contro il dominio delle grandi aziende tecnologiche. Affermarsi nell'era digitale significa anche fare i propri compiti e porre l'accento sulla collaborazione, soprattutto in un mercato dinamico e competitivo come quello dell'industria automobilistica.