Liudvigsburgo rajonas: pristatytas naujas efektyvios klimato apsaugos prietaisų skydelis!

Liudvigsburgo rajonas: pristatytas naujas efektyvios klimato apsaugos prietaisų skydelis!

Prasidėjo nauja klimato apsaugos era! Šiandien, 2025 m. liepos 8 d., oficialiai pristatytas skaitmeninis prietaisų skydelis „ClimateView“, skirtas tapti pagrindine priemone skaidriau pristatyti ir analizuoti klimato apsaugos priemones. Apie tai praneša „Bietigheimer Zeitung“, kuriame paaiškinama, kad šis prietaisų skydelis pakeičia plačią ankstesnę klimato apsaugos koncepciją, kurią sudarė trys tomai ir keli šimtai puslapių. Klimato apsaugos priemonės jau prieinamos internete ir rodo jau įgyvendintas ir planuojamas iniciatyvas.

Į „ClimateView“ pristatymą politikos atstovai žiūri skirtingai. Departamento vadovas Wolfgangas Bechtle'as prietaisų skydelį apibūdina kaip klimato neutralumo vadovą. Meras Aleksandras Fleigas pabrėžia, kad dabar reikia imtis aktyvių veiksmų, kad būtų sumažinta klimatui žalinga praktika. Joachimas Kölzas iš CDU mano, kad prietaisų skydelis yra svarbi kontrolės priemonė, o Matthias Häcker iš žaliųjų palaiko idėją, bet taip pat ragina eksperimentuoti.

Naujos priemonės CO2 mažinimui

Prietaisų skydelyje, be kita ko, pateikiamos jau prasidėjusios iniciatyvos, pavyzdžiui, „Fotovoltinės energijos strategija individualiems namams“, o „Upių šilumos siurblių potencialo analizė“ dar laukiama. Ernstas-Peteris Morlockas iš BPD džiaugiasi klimato apsaugos programos supaprastinimu ir daugiausia dėmesio skiria CO2 lygio gerinimo priemonėms. Priešingai, Ralphas Flöteris iš AfD kritikuoja klimato politiką kaip „socialistinę“ ir reiškia susirūpinimą dėl pinigų panaudojimo klimato apsaugos priemonėms.

Transportas vaidina esminį vaidmenį saugant klimatą. Remiantis WWF Energy Transition Dashboard duomenimis, asmeninis CO2 išmetimas labai skiriasi priklausomai nuo pasirinktos transporto rūšies. Pavyzdžiui, bėgimas ir važiavimas dviračiu neišskiria CO2, o skraidymas ir važiavimas su iškastinio kuro varikliais daro didelę žalą klimatui. Todėl politikai skubiai turi skatinti klimatui nekenksmingas judumo alternatyvas ir padaryti jas patrauklesnes.

Mobilumo iššūkis

Judumas yra nepakeičiamas pagrindinis mūsų visuomenės poreikis, pagrįstas darbo pasidalijimu, tačiau dabartinis transportas yra ne tik nekenksmingas klimatui. Apie 20 % šiltnamio efektą sukeliančių dujų Vokietijoje išmeta iš transporto sektoriaus. Federalinis klimato apsaugos įstatymas užsibrėžė ambicingus tikslus: iki 2030 m. šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisija turi būti sumažinta 65 %, o iki 2040 m. – 88 %, o tai reiškia, kad Vokietija iki 2045 m. nori tapti neutrali klimatui. Šiuo tikslu federalinė vyriausybė intensyviai dirba su įvairiomis priemonėmis, ypač transporto srityje.

Daugybė veiksmų sričių buvo apibrėžtos kaip klimato apsaugos programų dalis – nuo ​​viešojo transporto stiprinimo iki krovininio transporto perkėlimo į geležinkelius ir alternatyvių degalų skatinimo. Taip pat ypatingas dėmesys skiriamas elektra varomų transporto priemonių dalies didinimui ir tinkamos įkrovimo infrastruktūros sukūrimui. Skaitmeninis ryšys taip pat vaidina svarbų vaidmenį mažinant CO2 išmetimą naudojant pažangius mobilumo sprendimus.

Belieka pamatyti, kaip šios priemonės konkrečiai paveiks mūsų kasdienį gyvenimą. Tačiau vienas dalykas yra aiškus: būtinybė imtis veiksmų dabar yra aiškus iš visų partijų politinių sprendimų priėmėjų. Spaudimas pokyčiams yra – ir bus įdomu pamatyti, kaip Kelno piliečiai reaguos į naujas galimybes.