Suche
Mein Konto
Mercedes gaisras A81: greitkelis netoli Sindelfingeno uždarytas!
2025 metų lapkričio 4 dieną kelyje A81 netoli Sindelfingeno sudegė „Mercedes“. Įvykis buvo uždarytas, laimei, sužeidimų nebuvo.
Mercedes gaisras A81: greitkelis netoli Sindelfingeno uždarytas!
Naujienos iš Sindelfingeno: antradienį, lapkričio 4 d., A81 greitkelyje įvyko įspūdingas incidentas. Apie 22.42 val. vairuotojas pastebėjo, kad iš jo „Mercedes“ variklio skyriaus veržiasi dūmai. Matyt, dėl šio nemalonaus įvykio kaltas techninis defektas. Automobilis užsiliepsnojo, todėl buvo nedelsiant uždarytas išvažiavimas iš Sindelfingen-Ost greitkelio, o ugniagesiai užgesino liepsnas ir atgavo automobilį. Laimei, sužalojimų nebuvo, teigiama pranešime Štutgarto naujienos atsiranda.
Eismo vėlavimai ir kamščiai greitkeliuose nėra neįprasti. Dėl to dar svarbiau stebėti esamą eismo situaciją. Įjungta autobahn.de Yra daug informacijos apie eismo situacijas visoje šalyje ir regionuose. Interaktyviame prietaisų skydelyje pateikiama informacija apie ilgiausius kamščius ir dabartinių statybų aikštelių skaičių. Šis nuolatinis stebėjimas leidžia eismo centrams greitai veikti, jei įvyktų nenumatytų sutrikimų.
Rizikos veiksniai greitkeliuose
Kitas svarbus aspektas, į kurį reikėtų atsižvelgti kalbant apie avarijas greitkeliuose, yra mirtingumas, apie kurį pranešama Statista atskirti šalis. Palyginus Europą, Vokietija atsidūrė viduryje – 1000 kilometrų greitkelių tinklo miršta maždaug 24 žmonės. Kita vertus, didžiausias rodiklis yra Belgijoje (maždaug 49 mirčių), o Švedijoje – mažiausiai trys mirtys. Šiuos skirtumus lemia įvairūs greičio apribojimai neribojami veiksniai, pvz., kelio sąlygos, eismo intensyvumas ir alkoholio vartojimas.
Beje, maždaug 70 % Vokietijos greitkelių neribojamas greitis. Tik apie penktadalyje maršrutų galioja statiniai greičio apribojimai, dažniausiai 130 km/val. Šios sąlygos taip pat turi akivaizdžios įtakos nelaimingų atsitikimų statistikai, nes tyrimai rodo, kad bendras greičio apribojimas sumažintų CO₂ ir kitų teršalų išmetimą.
Viešojo transporto centrai yra tam pasiruošę ir įgyvendina iš anksto suderintus veiksmų planus, kad užtikrintų saugumą ir sklandų darbą keliuose. Jei vairuotojai pasinaudos šia informacija, tai gali būti naudinga ne tik jiems, bet ir kitiems eismo dalyviams.