Alarme de radar de velocidade em Wertheim: onde estão os velocímetros hoje!

Alarme de radar de velocidade em Wertheim: onde estão os velocímetros hoje!

Em Wertheim, na pitoresca Baden-Württemberg, radares móveis estão agora disponíveis para capturar os velocistas. Na Bismarckstrasse, próximo aos bombeiros voluntários, o limite de velocidade é de 30 km/h. Como notícias.de relatórios, este local é atualmente identificado como um potencial ponto de inflamação, embora o monitoramento detalhado ainda não tenha sido confirmado. Antes que as coisas possam falhar, você precisa ter cuidado e desacelerar!

As medições de velocidade na Alemanha foram estabelecidas desde o final da década de 1950. O primeiro controle de radares de velocidade teria ocorrido em janeiro de 1957, seguido pela aprovação do primeiro radar de velocidade em 1959. Esses sistemas de controle não são apenas responsáveis ​​pelo cumprimento dos limites de velocidade, mas também por aumentar a segurança rodoviária. Alto bussgeldkatalog.org Os radares fixos e móveis desempenham um papel central no monitoramento da velocidade e ajudam a documentar infrações de trânsito e aplicar multas em tempo hábil.

Como funcionam os radares de velocidade

A forma como estas tecnologias funcionam é fascinante e baseia-se no efeito Doppler. Ondas de radar são emitidas, refletidas pelo veículo e a velocidade é determinada pela alteração da distância entre o transmissor e o receptor. O excesso de velocidade é documentado por um flash que tira uma foto do veículo e do motorista. Isto não só se comprovou, mas também é uma ferramenta importante para a prevenção de acidentes de trânsito.

Curta o site o que este sinal de trânsito indica.com Exceder o limite de velocidade é uma causa comum de acidentes. Os radares de velocidade instalados são deliberadamente colocados em locais de ocorrência de acidentes, a fim de minimizar perigos potenciais e promover a segurança no trânsito.

O ambiente jurídico e técnico

Existem atualmente cerca de 4.500 radares instalados permanentemente na Alemanha, embora os radares móveis sejam usados ​​de forma mais flexível e, portanto, mais difíceis de prever. Na Áustria, contudo, os veículos são detectados por trás, o que representa um aspecto mais importante da protecção de dados. Os valores de tolerância que são deduzidos das medições de velocidade são de 3 km/h a 100 km/h e 3% acima de 100 km/h. Desta forma, o sistema permanece justo e transparente.

Os custos de aquisição de tais radares não devem ser subestimados. Estão na faixa dos seis dígitos e os custos operacionais anuais rondam os 8.000 euros. As receitas provenientes das multas fluem para a infra-estrutura rodoviária, o que significa que o dinheiro é utilizado de forma sensata para aumentar a segurança rodoviária. No entanto, a discussão sobre avisos de radares de velocidade e proteção de dados continua a ser um tema quente que é repetidamente debatido publicamente.

Uma rápida olhada nas informações atuais sobre a localização dos radares de velocidade e quaisquer alterações é, portanto, aconselhável para todos os usuários da estrada. Hoje: Fique de olhos abertos no trânsito, especialmente na Bismarckstrasse em Wertheim!