Bad Mergentheimin piirivaltuusto: Päätettiin lisätä menoja joukkoliikenteeseen ja energiahuoltoon

Bad Mergentheimin piirivaltuusto: Päätettiin lisätä menoja joukkoliikenteeseen ja energiahuoltoon

Tiesitkö, että julkisen liikenteen ylisuunnitellut tulot ja menot ovat tällä hetkellä otsikoissa? Main-Tauberin piirin piirineuvosto kokoontui äskettäin Bad Mergentheimin Kursaalissa tehdäkseen tärkeitä paikallista joukkoliikennettä (ÖPNV) koskevia päätöksiä. Päätettiin muun muassa palkita sähkö- ja kaasutoimitukset vuosille 2026 ja 2027. Myös Saksa-lippuun liittyvät lisäkulut olivat asialistalla, jota ei voi jättää huomiotta tänä vuonna. Nämä kehityssuunnat vaikuttavat kaikkiin, jotka turvautuvat busseihin ja juniin joka päivä, mutta mitä niiden takana oikein on? [MainPost raportoi].

Deutschlandticketista nauttii tällä hetkellä noin 13,5 miljoonaa ihmistä, vaikka hinnat ovat nousseet 58 euroon kuukaudessa. Liittovaltion ja osavaltioiden hallitukset tukevat kumpikin kuljetusyrityksiä 1,5 miljardilla eurolla vuosittain korvatakseen menetetyt tulot ja ylläpitääkseen lipun houkuttelevuutta. Tämä tuki saatetaan kuitenkin pian joutua koetukselle, sillä rahoitussitoumukset päättyvät vuoden lopussa. Parhaillaan käydään intensiivisiä neuvotteluja kestävästä rahoituksesta, kuten ZDF aktuell raportoi.

Hintojen korotuksista keskustellaan

Mutta entä Saksan lippujen hinnat? Pro Bahn -matkustajayhdistys on ilmaissut huolensa siitä, että epävarmuus lipun voimassaolon jatkamisesta voi pian johtaa hinnankorotukseen. Arvioiden mukaan kustannukset voisivat nousta jopa 70-80 euroon, jotta ne vastaisivat maiden nykyistä budjettitilannetta. Lars Wagner VDV:stä puhuu yli kolmen miljardin euron rahoitustarpeesta tulevalle vuodelle. Liikenneministerien keskuudessa käydään parhaillaan eriytettyä keskustelua mahdollisista hinnankorotuksista, kuten [Deutschlandfunk]:n artikkelissa (https://www.deutschlandfunk.de/verkehrsverband-plaediert-fuer-preiserhoehung-beim-deutschlandticket-102.html) todetaan.

"Lippua ei odoteta katoavan", on optimistinen arvio, vaikka se voi tulla kalliimmaksi pitkällä aikavälillä. Jatkuva kysyntä tekee selväksi, että Deutschlandticketin potentiaali ei ole läheskään käytetty. Tulevien kannustimien, kuten työlippujen ja harjoittelija-alennusten, myötä siitä voi tulla kiinnostavaa entistä useammalle matkustajalle.

Tulevaisuuden varmoja päätöksiä

Lopuksi on huomattava, että piirivaltuuston päätöksillä on kauaskantoisia vaikutuksia. Myös säännöllisillä maksuilla viranomaisille ja kuljetusyrityksille, jotka nyt rahoitetaan piirin budjetista, voisi olla vakauttava vaikutus tulevaisuudessa. Nähtäväksi jää, mihin toimiin ryhdytään joukkoliikenteen taloudellisen perustan vahvistamiseksi.