Suche
Mein Konto
Bādmergentheimas rajona padome: tika nolemts palielināt izdevumus sabiedriskajam transportam un energoapgādei
Mainas-Tauberas rajona rajona padome 2025. gada 12. augustā pieņēma lēmumu par svarīgiem pasākumiem attiecībā uz finansiālo situāciju un energolīgumu piešķiršanu.
Bādmergentheimas rajona padome: tika nolemts palielināt izdevumus sabiedriskajam transportam un energoapgādei
Vai zinājāt, ka sabiedriskajā transportā pārplānotie ienākumi un izdevumi šobrīd nonāk virsrakstos? Main-Tauber rajona padome nesen tikās Kursaalā Bādmergentheimā, lai pieņemtu svarīgus lēmumus par vietējo sabiedrisko transportu (ÖPNV). Tostarp tika nolemts piešķirt elektrības un gāzes piegādes 2026. un 2027. gadam. Darba kārtībā bija arī papildu izdevumi saistībā ar Vācijas biļeti, ko šogad nevar atstāt novārtā. Šīs norises skar ikvienu, kurš ikdienā paļaujas uz autobusiem un vilcieniem, bet kas patiesībā aiz tām slēpjas? [MainPost ziņojumi].
Apmēram 13,5 miljoni cilvēku šobrīd bauda Deutschlandticket, lai gan cenas ir pieaugušas līdz 58 eiro mēnesī. Gan federālā, gan štatu valdība katru gadu atbalsta transporta uzņēmumus ar 1,5 miljardiem eiro, lai kompensētu zaudētos ieņēmumus un saglabātu biļetes pievilcību. Tomēr šis atbalsts drīzumā var tikt pārbaudīts, jo finanšu saistības beidzas gada beigās. Pašlaik notiek intensīvas sarunas par ilgtspējīgu finansējumu, kā ziņo ZDF aktuell.
Tiek apspriests cenu pieaugums
Bet kā ir ar Vācijas biļešu cenām? Pasažieru asociācija "Pro Bahn" paudusi bažas, ka neskaidrība par biļetes turpināšanu drīzumā var izraisīt cenas pieaugumu. Pēc aplēsēm, izmaksas varētu pieaugt pat līdz 70 līdz 80 eiro, lai apmierinātu pašreizējo valstu budžeta situāciju. Larss Vāgners no VDV runā par vairāk nekā trīs miljardu eiro finanšu nepieciešamību tuvākā gada laikā. Kā teikts [Deutschlandfunk] rakstā (https://www.deutschlandfunk.de/verkehrsverband-plaediert-fuer-preiserhoehung-beim-deutschlandticket-102.html), šobrīd transporta ministru starpā notiek atšķirīga diskusija par iespējamo cenu paaugstināšanu.
“Paredzams, ka biļete nepazudīs,” ir optimistisks vērtējums, lai gan ilgtermiņā tā varētu kļūt dārgāka. Pastāvīgais pieprasījums skaidri parāda, ka Deutschlandticket potenciāls nebūt nav izsmelts. Ar nākotnes stimuliem, piemēram, darba biļetēm un praktikantu atlaidēm, tas varētu kļūt interesants vēl lielākam skaitam pasažieru.
Nākotnes droši lēmumi
Visbeidzot, jāatzīmē, ka rajona padomes lēmumiem ir tālejošas sekas. Stabilizējošs efekts nākotnē varētu būt arī regulārajiem maksājumiem valsts iestādēm un transporta uzņēmumiem, kas šobrīd tiek nodrošināti no rajona budžeta. Jāskatās, kādi pasākumi tiks veikti, lai vēl vairāk nostiprinātu sabiedriskā transporta finansiālo bāzi.