Vanhempien taksit vaarantavat lapset: Tämä tekee koulumatkasta turvallisemman!

Vanhempien taksit vaarantavat lapset: Tämä tekee koulumatkasta turvallisemman!

Viime viikkoina kouluympäristön turvallisuudesta on puhuttu yhä enemmän. Varsinkin Mannheimissa, jossa mrn-news.de mukaan koulujen ympärillä on vaarallisia liikennetilanteita, kaupunki on reagoinut erilaisin toimenpitein. Aamu- ja keskipäivän ruuhka-ajat ovat suuri haaste. Tästä syystä kaupungin järjestyspalvelu teki lukuvuoden alussa tehostettuja tarkastuksia, joihin sisältyi nopeusmittauksia ja kuljettajille suunnattuja koulutuskeskusteluja. Pormestari tohtori Volker Proffen vetoaa vanhempiin jättämään autonsa kotiin ja kannustamaan lapsiaan itsenäiseen kouluun. Tämän tarkoituksena ei ole vain vähentää onnettomuusriskiä, ​​vaan myös lisätä lasten itseluottamusta.

Katsaus numeroihin: Syyskuun 15. ja 10. lokakuuta välisenä aikana havaittiin 234 pysäköintirikkomusta turvallisuuteen liittyvillä alueilla, mukaan lukien suojatiet ja liikennevaloalueet. "Vanhempien taksit" johtavat usein hämmentäviä liikennetilanteita, jotka ovat vaarallisia lapsille. Hallitus kehottaakin kuljettajia ajamaan varovasti ja pysäköimään vain sallituille alueille.

Lapsille turvalliset reitit kouluun

Aihe "koulureitit" ei ole vain kuuma aihe Mannheimissa. Valtakunnalliset tilastot osoittavat myös, että monet lapset ovat vaarassa koulumatkalla. Liittovaltion tilastoviraston mukaan noin 20 500 6–14-vuotiasta lasta loukkaantui liikenneonnettomuuksissa vuonna 2022, vaikka useimmat eivät olleetkaan jalan. Liikenneasiantuntija Simon Höhner huomauttaa, että lasten turvallisin tapa kouluun on kävellä. On kuitenkin huomioitava, että neljäsosa vanhemmista vie lapsensa kouluun autolla, mikä puolestaan ​​lisää liikennettä koulujen edessä. Tämä ongelma on johtanut siihen, että 86 prosenttia DEKRAn 2019 liikenneturvallisuusraportin vanhemmista arvioi lapsensa koulun ajamisen sopimattomaksi.

• 57% der Befragten kritisieren, dass es zu viele Autos vor den Schulen gibt.
• 56% sehen gefährliche Verkehrssituationen durch Elterntaxis.
• 55% wünschen sich abgetrennte Hol- und Bringzonen für die Schüler.

Nämä huolenaiheet ovat käsitelleet deutschlandfunk.de ja ADAC. Molemmat järjestöt suosittelevat, että vanhemmat antaisivat lastensa käydä koulua itsenäisesti. Tämä ei ainoastaan ​​edistä turvallisuustietoisuutta, vaan myös lasten keskittymistä ja itsenäisyyttä. Myös käsitteet, kuten "kävelybussi" tai "pedibus", jossa vanhemmat ovat oppilaiden mukana, voivat vaikuttaa myönteisesti turvallisuuteen. ADAC tarjoaa myös tukea nouto- ja palautusalueiden määrittämisessä.

Koulukatujen tulevaisuus

Kölnissä "koulukatujen" käyttöönottoa koskevaa pilottihanketta testataan parhaillaan neljässä koulussa, ja se kestää pääsiäislomaan asti. Muut kaupungit, kuten Bonn ja Frankfurt am Main, harkitsevat vastaavia aloitteita. Tämä voisi olla tärkeä askel kohti turvallisia koulureittejä. On kuitenkin huomattava, että koulukadut eivät ole laillisesti suljettuja Saksassa; Kuntien on todistettava, että riski on olemassa sulkeakseen kadut liikenteeltä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että itsenäisten koulumatkojen edistäminen yhdessä kohdistettujen liikenneturvallisuustoimenpiteiden kanssa voi edistää merkittävästi lasten turvallisuutta. Pormestari Proffen ja kaupungin viranomaiset jatkavat ratkaisujen etsimistä opiskelijoiden ja heidän vanhempiensa turvallisuuden tunteen lisäämiseksi.