Oudertaxi's brengen kinderen in gevaar: dit maakt de weg naar school veiliger!

Oudertaxi's brengen kinderen in gevaar: dit maakt de weg naar school veiliger!

De afgelopen weken is het onderwerp veiligheid in de schoolomgeving steeds vaker besproken. Met name in Mannheim, waar volgens mrn-news.de sprake is van gevaarlijke verkeerssituaties rond scholen, heeft de stad met verschillende maatregelen gereageerd. De ochtend- en middagpiek vormen een grote uitdaging. Om deze reden voerde de openbare ordedienst van de stad aan het begin van het schooljaar verscherpte controles uit, waaronder snelheidsmetingen en educatieve gesprekken voor chauffeurs. Burgemeester dr. Volker Proffen roept ouders op om de auto thuis te laten en hun kinderen te stimuleren zelfstandig naar school te gaan. Dit is niet alleen bedoeld om de kans op ongelukken te verkleinen, maar ook om het zelfvertrouwen van kinderen te vergroten.

Een blik op de cijfers: van 15 september tot 10 oktober werden 234 parkeerovertredingen geconstateerd in veiligheidsgerelateerde gebieden, waaronder zebrapaden en verkeerslichtgebieden. ‘Oudertaxi’s’ leiden vaak tot verwarrende verkeerssituaties die gevaarlijk zijn voor kinderen. De administratie roept automobilisten daarom op om voorzichtig te rijden en alleen te parkeren op de toegestane plekken.

Veilige routes naar school voor kinderen

Het onderwerp ‘schoolroutes’ is niet alleen in Mannheim een ​​hot topic. Uit landelijke statistieken blijkt ook dat veel kinderen op weg naar school in gevaar zijn. Volgens het Federaal Bureau voor de Statistiek raakten in 2022 ongeveer 20.500 kinderen tussen de 6 en 14 jaar gewond bij verkeersongevallen, hoewel de meesten niet te voet reisden. Verkeersdeskundige Simon Höhner wijst erop dat de veiligste manier voor kinderen om naar school te gaan lopen is. Er moet echter worden opgemerkt dat een kwart van de ouders hun kinderen met de auto naar school brengt, wat op zijn beurt de verkeersdrukte voor scholen vergroot. Dit probleem heeft ertoe geleid dat 86 procent van de ouders in het verkeersveiligheidsrapport van DEKRA uit 2019 autorijden met hun kind naar school als ongepast beschouwt.

• 57% der Befragten kritisieren, dass es zu viele Autos vor den Schulen gibt.
• 56% sehen gefährliche Verkehrssituationen durch Elterntaxis.
• 55% wünschen sich abgetrennte Hol- und Bringzonen für die Schüler.

Deze zorgen worden overgenomen door deutschlandfunk.de en de ADAC. Beide organisaties raden ouders aan hun kinderen zelfstandig naar school te laten gaan. Dit bevordert niet alleen het veiligheidsbewustzijn, maar ook de concentratie en zelfstandigheid van kinderen. Ook concepten als de ‘loopbus’ of ‘pedibus’, waarbij ouders de leerlingen begeleiden, kunnen een positieve impact hebben op de veiligheid. Ook biedt de ADAC ondersteuning bij het inrichten van ophaal- en afzetzones.

De toekomst van schoolstraten

In Keulen wordt momenteel op vier scholen een proefproject getest om ‘schoolstraten’ in te voeren en dit loopt tot de paasvakantie. Andere steden zoals Bonn en Frankfurt am Main overwegen soortgelijke initiatieven. Dit zou een belangrijke stap kunnen zijn op weg naar veilige routes naar school. Er moet echter worden opgemerkt dat schoolstraten in Duitsland niet wettelijk gesloten zijn; Gemeenten moeten aantonen dat er een risico is om straten af ​​te sluiten voor verkeer.

Samenvattend kan worden opgemerkt dat het bevorderen van zelfstandig reizen naar school in combinatie met gerichte verkeersveiligheidsmaatregelen een aanzienlijke bijdrage kan leveren aan de veiligheid van kinderen. Burgemeester Dr. Proffen en het stadsbestuur blijven werken aan oplossingen om het gevoel van veiligheid onder leerlingen en hun ouders te vergroten.